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经典永续,传承再启 RAV4荣放&全新普拉多越野双雄出击

华中汽车网

28145 2024-06-30

  【华中汽车网报道】在硬派越野领域,可靠、保值、专业的日系越野占有绝对的话语权,而在日系越野品牌中,一汽丰田凭借全明星车型独占鳌头。

  RAV4荣放作为“城市四驱SUV鼻祖”,自亮相至今,持续引领越野体验进化,这位久经沙场的悍将,不论产品品质还是市场口碑,都是业界标杆般的存在。脱胎于陆地巡洋舰一脉,普拉多自诞生之日起,就与越野、探险、征服紧密相连,这款专为追求卓越驾驶体验而生的传奇之作,在全球范围内同样赢得了极高的声誉。

  一汽丰田旗下两位悍将,同为全球越野销量顶流,同属丰田越野明星车型,相伴跨越两个世纪,RAV4荣放与普拉多越野双雄合璧,焕发出全新的活力与价值,志在传承经典,赋能新生。

野性张力——浑然天成 大有乾坤

  丰田同源基因加持下,越野双雄的每一处设计,皆从实际越野需求出发,外显野性张力,内蕴大有乾坤。

  全新普拉多采用GA-F平台,前悬更短,后视镜窄,车身、轮胎和车辆灯组格栅的设计既增稳定性又增耐用程度,内饰设计追求视野的极致,确保安全的越野行驶。野性气场一脉相承的新RAV4荣放,由多线条勾勒出的车身,在19英寸切削式铝合金轮毂的加持下,充满动感时尚气息。由外及内,新RAV4荣放双拼色内饰大面积采用麂皮绒、皮质材料,配合精密的缝合线与银色饰条,使新车座舱更显高级质感,可充分满足用户追求品质生活的价值诉求。

越野基因——十载一日 根深蒂固

  “没路也有普拉多”的盛名之下,全新普拉多再披战甲而来。采用2.4T发动机+电动机组成的混动系统,匹配全面优化的8AT变速箱,在硬件上几乎做到了最强,保持着普拉多的一贯的越野原则。再看普拉多的新CP,与当前大部分城市SUV提供的单一四驱模式不同,新RAV4荣放为用户提供了动态扭矩控制四驱系统、动态扭矩矢量控制四驱系统以及E-Four电子四驱系统,超豪华全明星的四驱阵容,兼顾越野性能、全域加速、操控感,可实现消费者用车场景的全方位覆盖,满足用户多元化的用车需求,让用户没有到不了的远方。

安全护盾——由内而外 一路随行

  谈及平安,如果说TNGA架构是身体强韧、构筑行车安全最坚实的防线,是越野标杆不妥协的原则,那么新时代安全要求下的驾驶辅助,就是越野双雄安全原则的延伸、变通。

  全新普拉多搭载Toyota Pilot高阶智驾,该系统能通过预碰撞安全系统(PCS)、预判式主动驾驶辅助系统(PDA)、车道偏离警示系统(LDA)、驻车防碰撞辅助系统(PKSB)等多项核心功能,在多种交通场景下智能守护行车安全。

  秉承“交通事故零伤亡”的终极目标,新RAV4荣放同样搭载Toyota Pilot高阶智驾,集成了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统,并新增了紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能,在用户全场景出行中,协助驾驶员安全驾驶,是让安全如影随“行”的可靠伙伴。

进阶智能——智慧空间 驾享升级

  在越野进化与安全进化的基础上,两款车均以人性 交互带来更智能的越野旅程,让用户畅享数字化时代智能出行生活。

  全新普拉多搭载全新升级的Toyota Space智慧空间,可以将车内设备与外部世界紧密相连,提供了更多的娱乐功能,也能和生活、出行等场景联动。从用户日常出行使用场景出发,新RAV4荣放全系标配10.25英寸多媒体娱乐系统,兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统,用户可轻松找到常用APP和小程序,实现听歌、听书等功能,大幅拓展了用户出行的娱乐属性。

高阶品质——绝代双雄 始终如一

  越野需要强动力,更需要持久力。既要跟随时代发展融合新能源、智能化优势,更要继承燃油时代的成熟、可靠,也是一汽丰田越野双雄立足越野之林的根基。

  自2003年,普拉多导入中国起,截至2020年,17年的征程,累计销量近35万台,不仅实现了细分市场的销量绝对领先,也让普拉多成为用户心中名副其实的 “四驱之王”、“越野神车”。继承普拉多的越野基因,新RAV4荣放以可靠品质、稳固的行业地位,收获大批拥趸。自1994年至今,30年间RAV4凭借对市场趋势以及消费者诉求的敏锐洞察,以及实用、高效、可靠的产品力,加以丰田QDR品质保障,实现了超高性价比与保值率,成就销量、口碑双丰收,屹立于全球汽车界领先位置。璀璨成绩的背后,是一汽丰田对品质的不懈追求,以及对自身进阶的不断鞭策。

  越野车穿过各种地形,一汽丰田越野双雄则穿越了各个时代。

  曾经的RAV4荣放&普拉多,一道为国内的越野文化启蒙布道;如今的越野双雄,在新时代语境下,坚持长期主义与工匠精神,讲好丰田基因与越野精神的传承故事,以独特的产品和使用体验,激励新一代用户们探索和拓展人生边界,赋能更多人的自我实现。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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