6月27日，吉利汽车正式对外发布最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池。根据规划，吉利银河E5也将率先搭载神盾短刀电池，而相比于市面的“刀片式”磷酸铁锂电池，神盾短刀电池最大的特点也就是采用了更短的刀片，未来也将适用于轿车、SUV、MPV、商用车等车型。

据悉，神盾短刀电池在安全、寿命、快充、能量密度等方面，均要优于长刀电池。神盾短刀电池刀片长度约为580mm，相较于长刀电池缩短了约40%，电池能量密度也是高达192Wh/kg，体积利用率提升50%以上。而且，神盾短刀电池的内侧为湿式双膜膜片，弹性更好，遇刺时不易折断，并具有较低的破裂直径和较低的短路区域。未来，吉利汽车也将通过更短、更紧凑的电池体积设计，进一步适配不同车型的需求。

在充电效率方面，神盾短刀电池平均充电倍率可达到2.45C，10%-80%SOC仅需17分4秒，快充速度也是做到了长刀电池的1.5倍。同时，神盾短刀电池在中汽研组织的“8针穿刺”试验中，神盾短刀电池电芯被8根直径5mm的钢针同时穿刺，并静置1小时后，完全没有出现冒烟、起火、爆炸的情况，整体表现也是十分优异。

而且，根据测算，神盾短刀电池的循环寿命可达3500圈，折合安全行驶里程约100万公里。以普通家庭每年2万公里估算，神盾短刀电池至少可以保证50年的使用期限。毕竟，针对安全性，神盾短刀电池也是进行了连续挑战钢制障碍物3次刮底、26吨压路机实力碾压、1000度火烧30秒等6大安全测试。同时，神盾短刀电池电芯也是全球首次通过5.8mm真弹枪击贯穿试验，5.8mm的子弹以920m/s的速度击穿电芯，造成创口直径≥60mm的爆裂性损坏后，电芯不起火、不爆炸，安全系数极高。

未来，随着新能源市场愈发“内卷”，各大车企之间比拼的也是技术创新。而吉利汽车作为我国自主品牌代表之一，目前不仅通过自研自建，已经在在三电原材料、整车核心零部件、生态网络等全产业链进行投资，未来也将进一步发展自研自制的动力电池，并逐步形成涵盖锂矿资源、动力电池、电驱电控、热管理、充配电、电池回收等全面的三电产业生态。

截止第一季度，吉利汽车一季度实现营收523亿元，同比增长56%；实现净利润15.61亿元，同比上涨119%。同时，今年1-5月，吉利汽车累计销量高达468212辆，同比增长48.8%。而至于即将首发搭载神盾短刀电池的银河E5，最终定价究竟如何？也让我静待结果吧！