1个月前，比亚迪秦L正式上市，它搭载了效率更高的第五代DM技术，在设计和质感上的全方位升级，再加上9.98万元起的诱人售价，让秦L上市即引起超高关注度。如今1个月过去，秦L早已经开始陆续交付到车主手上，至于正打算入手或者仍在观望的买家，应该也希望获得一份关于比亚迪秦L的购车攻略。今天我们到4S店实地探访，为大家找到答案。

实车观感和触感如何？

进入4S店的展厅之后，秦L就摆放在最显眼的位置，不愧是近期的火热新车。借着这次探店的机会，我也再一次深度接触这款新车，聊聊实车的观感和触感如何。

秦L的设计语言名为“新国潮龙颜美学”，这在新车外观的各个位置都有所体现。镀铬点阵式中网和两侧的LED灯带分别对应龙吟前脸和“龙须”大灯设计，兼具传统文化和潮流元素，塑造出非常有辨识度的车头造型。

侧面视角则突出修长和动感，4830mm的车长搭配溜背造型的车型，很难不说这是一副优雅的侧颜。尾部采用的贯穿式尾灯虽然不是独家设计，但是灯光内部的中国结造型可谓颇具心思，与整体设计语言相吻合。

进入车内，液晶仪表和可旋转的悬浮式中控屏都是比亚迪车主非常熟悉的设计。但在家族化布局的基础上，简洁的一体式中控台设计搭配亮黑色面板，档次感一下就出来了。而且秦L在门板，中央扶手的等区域都不吝啬于采用皮质面料，细节用料的讲究让秦L的内饰质感提升不少。

当然，毕竟秦L定位于中型车，乘坐体验和空间也不得不说。前排座椅质地柔软的同时拥有出色的包裹性，能让驾驶员感到充足的支撑感。后排座椅则拥有足够长的坐垫，能让乘客的腿部获得充分支撑，提升舒适性。即便你以B级车的标准来体验秦L的乘坐感受，我相信你也不会失望。

总的来说，静态部分无论肉眼可见还是触手可及的地方，秦L有刻意地去让视角效果货车触感变得更好。放在15万元以下轿车的价格段里面，秦L能给到车主的质感，是物超所值的。

最好卖的配置以及我的推荐

除了看车以外，我也向现场的销售了解一下车辆的配置信息。目前比亚迪秦L提供了5个车型供选择，按照纯电续航里程的不同，有两款80km的版本和三款120km的版本。当我问及哪个配置最多人买的时候，得到的回答是：每个配置都有人买，相差不大，但相对来说，选择9.98万元的80km领先型和11.98万元的120km领先型的顾客稍多一些。

这样的车型购买倾向当然可以理解，毕竟大多数用户都是追求性价比的。但关于车型的选择，如果结合用车体验和价格来看，我也有一个私以为很好的推荐：120km超越型。

相对下面的车型，120km超越型提供包括主动刹车、开门预警、前碰撞预警在内的主动安全配置，行车安全更有保障。同时还有支持全速自适应巡航、车道居中保持功能的DiPilot驾驶辅助系统。也就是说主流的安全和智能化配置，在这款车型上基本都已具备。同时12.98万元的售价对于大多数家庭用户来说也是一个容易接受的价位。所以我才会推荐这个车型。

关于提车时间和价格

对于想入手比亚迪秦L的消费者来说，最关心的事情莫过于提车时间和价格。关于这两点，我也向销售顾问重点了解过。

首先是提车时间，此前在网络上有车友表示秦L提车大概需要等一个月。但是销售顾问给到的信息是：需要视车型而定，但是大部分情况下，并不需要等一个月那么久，基本一个星期左右，客户就可以顺利提车。

在新车热销的背景下，仍然能做到如此高效的交付，我想这跟比亚迪强大的生产制造体系不无关系。目前比亚迪在国内有9个生产基地，同时在部分海外市场，如乌兹别克斯坦的工厂也已经开始投产。所以即便比亚迪去年销量超300万辆，今年以来依旧销量火爆的情况下，依旧能保证新车及时交付，这就是“大厂”的实力。

至于新车售价方面，以销量比较火爆的80km 领先型为例，全款购车的话，裸车价9.98万元+200元临牌费和5000元左右的保险费即可以提车，落地价为105000元左右。

如果有旧车置换的话，还可以享受最高15000元的置换补贴，也就是最低90000元整，你就可以拥有一台比亚迪秦L，这还是非常吸引的。

写在最后

探店的过程是在工作日的下午，但是展厅内过来看这款车的人还是不少的，甚至销售顾问也有点忙不过来。这也是意料之中的事情，毕竟秦L 在15万元以内的轿车当中，综合产品力还是相当能打的。虽然作为刚刚上市且销量火爆的新车，秦L目前基本没有终端优惠，但它本身指导价并不高，所以现阶段还是有很多家用车买家会有兴趣入手这款车。