在新能源汽车的“淘汰赛”中，零跑汽车作为国内新能源汽车行业的后起之秀，存在感虽低但拥有巨大的潜能，旗下的中大型轿车C01以及中型SUV C11这两款车在市场中备受关注，不仅性价比高，销量也还不错。为进一步的向上突破，零跑即将上市全新中大型SUV—零跑C16。

零跑官方称，C16顶配价格绝不会超过20万，这让不少网友“调侃”，要是C16产品表现不错，那不是就能“平替”理想L8？接下来我们就来看看零跑C16到底如何？

从外观设计上看，零跑C16外观设计稳重而不失动感，前脸进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，展现出了强烈的运动气息；车侧流畅简洁的线条从前轮眉一直延伸到车尾，塑造出动感与力量并存的视觉效果；尾部宽大的后风挡配合贯穿式尾灯，让车尾看起来方正大气。

而理想L8给人一种大气而不失优雅的感觉，前脸贯穿式的星环灯带搭配分体式灯组以及下方大尺寸进气口，看起来十分大气；侧面平直的腰线从车头贯穿至车尾，让车身看起来更显修长；尾部贯穿式尾灯与前脸形成呼应，有着不错的辨识度。

零跑C16的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm；理想L8的车身尺寸分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。通过对比发现，零跑C16的尺寸并不占据任何优势，甚至算中大型SUV都很勉强，但其有67.2%内部空间利用率，这一点确实比理想L8做得更好，因此它的实际乘坐表现上还是可圈可点的。

进入车内，零跑C16采用的是简洁科技风格，配备了10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏和15.6 英寸后排吸顶屏，并且深受消费者喜爱的电子怀挡和手机无线充电等也都没有缺席，给人带来了顶级的智能座舱体验。

理想L8的内饰科技感很强，中控区域由15.7英寸中控大屏与15.7英寸副驾驶娱乐大屏组成，方向盘为真皮包裹，换挡机构为怀挡式；同时，后排也配备有一块15.7英寸的LCD触控屏，科技感十足。

在配置方面，零跑C16和理想L8的配置水平都很高，像前后驻车雷达、360度全景影像、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、并线辅助、遥控泊车、起步提醒、方向盘加热、前排座椅加热/通风、自动空调、空气质量监测等配置两车都有，但零跑C16多出后方碰撞预警、蠕行模式、车侧盲区影像、NFC钥匙等配置，而理想L8则多出后排侧气囊、前排中间气囊、可变悬架+空气悬架+魔毯智能悬架、远程召唤、真皮方向盘、方向盘记忆、真皮座椅、前排座椅按摩、256色氛围灯等配置，虽然理想L8的配置要更丰富一些，但价格已经到30万以上了，这样对比下来发现零跑C16的配置表现还是非常不错的。

动力方面，零跑C16将提供纯电/增程双动力可选，增程版单电机总功率为170kW，总扭矩为320N·m，CLTC纯电续航里程为200km；纯电版搭载最大215kW/360N·m输出的单电机，续航方面，配备了28.4kWh电池组，CLTC纯电续航里程为520km。

理想L8采用了理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器、前五合一驱动电机和后三合一驱动电机组成的前后双电机四驱系统，系统综合功率为330kW，系统综合扭矩为620N·m，CLTC纯电续航里程为225km。

零跑C16的纯电续航虽然比不上理想L8，但在20万内的预算内能有这样的表现还算是不错的，并且理想L8电芯供应商为欣旺达，多少显得有点不地道，而零跑C16则配备的是让消费者更踏实的磷酸铁锂电池配方。

总的来说，零跑C16的产品力确实不错，但说是理想L8的“平替”是有点过了，但确实身上还是有点儿东西的，大家认为这款车上市后市场表现将会如何？