福特锐界L混动自上市以来，凭借全新混动系统的加持，改变了消费者对美系车费油的固有印象，再加上大气的外观、良好的操控，荣获了很多消费者的支持。但随着时间的推移，众多车主反映该车存在质量问题。

近日，一位来自海南海口的陈先生向参谋长说车反馈：

2024年4月购买了一台福特锐界L，提车不久，发现车辆在发动机启动状态下，低速或者加减速的时候，会发出“咳咳咳”的声音。

另一位来自北京的李先生也向参谋长说车反馈：

除了异响声音外，锐界L变速箱还存在顿挫问题，驾驶体验有点差。

去4S店检查，售后人员解释称：“这个声音正常，是变速箱齿轮发出的”，并称试驾车也有这个声音。

面对 4S 店的无能为力，上述两位车主十分困惑和焦虑，质疑为什么一个车企大厂竟然不会修车？

对于这个问题，常听参谋长说车节目的车友都知道，主要原因是长安福特在混动领域经验欠缺，难以应对实际使用中出现的各种复杂问题。

但汽车作为一个大宗消费品，且变速箱作为其核心部件之一，出现故障问题不容忽视，我们希望@长安福特积极与用户沟通，寻找解决方案，否则会降低用户对品牌的信任度。

另外，除了变速箱问题外，车机长期不更新、导航版本老旧也是锐界L车型投诉的重灾区。

多位福特锐界老车主反映：

车机系统已经两、三年没有更新了，存在卡顿现象；导航版本老旧，好多路线导航不准确；购车时官方宣传可以连接手机，但截至今日，该功能仍然不支持。

还有部分锐界车主曾反馈：前后车门高低不平、底盘/排气管生锈、车机死机/黑屏、发动机亮故障灯等问题。

而以上车主投诉，无疑对锐界L销量造成了一定影响。

据了解，2024年1-5月，锐界L的累计销量为9768辆，同比下降61.7%。（这只是长安福特旗下车型的一个缩影。）

毕竟现在的消费者购车愈发理性，更加注重车辆的品质和可靠性。

当一个品牌频繁出现质量问题时，肯定会望而却步，选择其他更有质量保障的品牌。即使是曾经的忠实粉丝，也可能会因为对质量的担忧而转向其他竞争对手。

因此，若长安福特要想摆脱当前的困境，重新赢得市场份额和消费者的信任，则必须正视质量问题，提升旗下车型品控和售后维修水平。只有这样，才能在激烈的市场竞争中实现逆袭，重回销量增长的轨道。

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