奇瑞销量破记录，首次半年突破100万辆！

继5月奇瑞销量达到18.5万辆以来，6月奇瑞的销量能不能突破20万辆，一直都是大家关注的热点。而近日奇瑞6月份销量战报的发布，再一次为奇瑞汽车带来了很多历史上的首次。首次在6月份就完成了20万的销量；首次在半年就实现了110万的总销量，并且在出口的增长率，国内市场的增长率，新能源的增长率和suv的市占率方面都拿到了领先于整个市场的成绩。

其中奇瑞品牌单月销量123,694辆同比增长28.5%；星途品牌单月销量13,252辆，同比增长34.6%；捷途品牌单月销量42,088辆。ICAR品牌维持5907辆的成绩对于只有一款车型的ICAR品牌来说也是非常难得。在增速、新能源增速、出口、SUV市占率方面都在业内保持四大领先！

不仅如此，在6月份，奇瑞新能源汽车的销量虽然没有按照峰哥的预期超过5万辆，但是达到了45,000多辆。依旧位列自主品牌新能源销量的第4名，对比上月增加了3000多辆，那么随着本月星纪元全新es的发布以及风云t10的发布。我们有理由相信本月奇瑞新能源的销量突破5万辆将会是一个显而易见的答案。

尹总说要在2024年做除比亚迪之外的新能源销量第一的自主品牌。那么在不考虑比亚迪的前提下，奇瑞今天前方还有两座山峰需要去攀登，其一是长安品牌。其二是吉利品牌。根据相应战报，6月份吉利汽车新能源销量超过了65,000台，长安汽车6月份新能源销量超过了6.4万辆。

并且两家对于奇瑞品牌来说，都在之前几年就完成了更好的新能源产品的从上到下的布局。比如吉利汽车来说，极氪是目前除新势力外销量最高的高端新能源品牌，其6月销量达到了2万辆以上。而随着吉利今年在10~20万区间纯电车型的市场布局的完善，我们有理由相信今年后半年的吉利新能源销量将会奔着10万辆的销量进行尝试突破。

长安汽车当然也不甘居于人下，在启源和深蓝双品牌的加持下以及高端阿维塔的持续发力下，其新能源的销量不论是从增速还是从总量来说，一直在业内都维持相对稳定并领先的水准。面对这样强劲的对手，奇瑞又能拿出来什么样的产品在下半年完成反超呢？

根据目前已知的信息，奇瑞品牌将会在7月份发布风云t10，而后续还会有风云a8的升级版本以及瑞虎8cdm等等全新的混动车型。星途。会在年底发布揽月cdm，星纪元es也将在7月份完成产品的更新。 ICAR的第2款车型ICAR v23也将会正式面市。虽然在当下的新能源市场，奇瑞的占有率并不占据优势，但是在后半年以及年底的时候，奇瑞有没有可能超过长安和吉利位列自主品牌销量的第2名，我们一起拭目以待吧。