前段时间，网上某“女司机”在高速上与车辆“智驾”抢方向盘的视频引起了网友热烈讨论。有人惊叹于现在智驾功能的强大，能够帮助车主规避很多风险，不过也有人称其为鸡肋。

多花上万块去提一个智驾版的车，真的有必要吗？关于这个问题我特意询问了身边的一些朋友。

多位车主现身说法，智驾功能获肯定

第一个朋友是地区销售经理，需要经常跑长途出差。对于智驾他的态度是肯定的，比如每次跑上百公里的高速他都会开启高速自主领航辅助功能，不用把所有精力都放在去保持车道、去跟车、去刹车，路上会轻松很多。

第二个朋友是市区上班族，每天会开车上下班。他的回答是，虽然自己目前并没有使用智驾，但如果有这个功能的话当然更好。现在城市里的车辆和开车低头族都越来越多，有了智驾肯定会少很多“摩擦”。

第三个朋友是有两年半驾龄的“女司机”，她认为智驾很有必要。对于她来说停车一直是个难题，但自从上个月极氪007更新了OS 6.1后，车上的指尖泊车和机械车位自动泊车功能让停车方便了许多。

虽然也有少部分人认为智驾可有可无，但整体而言，认为汽车智驾真有用且必要的人依然超过了7成。

体验飞升，选择智驾最重要原因

为何这么多人认为智驾很有用且必要，究其原因，还是因为现在的智驾体验有了质的飞跃。

以目前的纯电智驾三巨头“蔚小极”为例，蔚来和小鹏作为老牌新势力，在智驾方面都有着较深的技术积累：蔚来的智能驾驶主要功能有高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、转向灯控制变道等10项配置；小鹏一直十分注重车辆的智能辅助驾驶，随着小鹏城市NGP的开放，在使用智能驾驶的时候，整个通行效率接近人工导航时间的90%。

极氪作为一个成立三年的品牌则是后来居上，在极氪007 OS6.1更新后也正式跻身行业第一梯队，其行业量产首发的机械车位自动泊车功能在之前的“人机大战中”有着100%的成功率和超85%的速度胜率，而且极氪还刚刚获得了L3自动驾驶测试牌照。

最后需要说明的，现在所有车企的智驾都还是偏向于辅助驾驶，将方向盘完全交给智驾仍是一件不现实的事。不过随着技术水平的提升，以后我们开车会越来越轻松倒是真的。