自2007年迈腾被一汽-大众引入中国后，凭借独特设计和先进技术加持，使其快速成为 B 级车行业标准的引领者，并且将这一优势延续至今。问题来了，随着全新一代迈腾的登场，它是否一如既往的“能打”呢？

设计上，全新一代迈腾在传承前辈经典大气风格的同时，也带来了创新，特别是矩阵大灯、发光的LOGO和前格栅，以及贯穿LED尾灯，使其看起来更加现代，也更具科技感。总的来说，全新一代迈腾在保留硬朗稳重的基础上，又恰如其分的凸显了更多商务和优雅气息。很负责任的说，这一代的迈腾，宜商宜家，老少皆宜！

内饰方面，全新一代迈腾简约而不简单，增加了时尚元素，也带来了科技气息。具体来看，采用包括15 英寸 2K 中控大屏、11.6 英寸副驾屏和10.25 英寸液晶组合仪表的三屏数字驾舱设计。老实说，只是这三块屏，是不是就已经看到了全新一代迈腾更加年轻化、科技化的诚意了呢。值得一提的是，换挡手柄位于方向盘后转向柱上，这样的设计不仅可以更好的防止误触引起的错误操作，还进一步解放了中控台空间，可谓一举两得。

另外，作为一款经典商务车，在豪华舒适方面，全新一代迈腾依然出色，譬如，它拥有更宽敞的空间布局（长、宽、高分别为4,990mm / 1,854mm / 1,487mm，轴距2871mm），更舒适的座椅调节（前后排座椅电动调节、通风、加热、按摩功能），以及更高端的影音娱乐设备（哈曼卡顿音响系统）等。

当然，如果要问全新一代迈腾最大的改变和诚意，老徐觉得，一定是它的智能科技配置。毕竟，为了将智能科技配置做好，还组建了包括华为、高通、科大讯飞、大疆车载等顶级供应商在内强大朋友圈。

在智驾方面，搭载全新一代迈腾首次采用，且针对中国路况开发的 L2+ 级自动驾驶-IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，可实现自适应巡航， 8 车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理, 车道内避让，交通标志识别，中 国特殊物体识别等功能。

另外，在用户比较关心的语音交互方面，全新一代迈腾采用具有 AI 属性的科大讯飞语音解决方案，实现对多种场景的智能推荐，并支持主/副驾唤醒音区、可见即可说、连续对话、上下文语义理解等。

当然，对于一款有着出色市场表现的B级车来说，大家最关心的一定还是他的动力性能。动力方面，1.5T 发动机最大功率 118kW，最 大扭矩 250N·m； 2.0T 发动机，最大功率 162kW，峰值扭矩 350Nm。有一说一，城市通勤，1.5T版本足矣；而如果你有更多商务长途出行，那么2.0T版本绝对能带给你激情澎湃的驾驭之旅。

最后说说安全方面的亮点表现，主动安全方面，具备防钻车尾设计，配备双预紧双限力主动式安全带；被动安全方面，则是首次搭载中央气囊，增加了翻滚识别传感器，并配备多重碰撞制动功能，能够为广大用户带来放心靠谱的安全防护。

最后简单做个总结：

中肯的说，全新一代迈腾的改变是肉眼可见的，尤其是在智能科技方面的进阶，也让我们看到了全新一代迈腾在迎合中国市场需求方面的努力。所以，在老徐看来，拥有更时尚的外观，更有科技感的内饰，以及全面进阶的智能科技配置和升级的动力性能的全新一代迈腾有能力、也有实力继续树立其在B级车市场的标杆地位。