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41740 2024-07-27
在新能源汽车时代,广汽埃安新能源打造出多款受到消费者喜爱的新能源车型,吸引了很多消费者的视线。如今第二代AION V已经上市,新车也叫埃安霸王龙,被很多粉丝称之为“全球新经典 埃安霸王龙”。相比旧款车型,第二代AION V官方指导价区间从12.98万元到18.98万元,大家想不想知道该车型能给人怎样的体验呢?
首先我们来看第二代AION V的外观设计,该车型采用了全新的设计语言,在外观设计方面,给人较强的硬朗气息。虽然该车型的头灯组依旧采用分体式设计,不过看起来更宽,并且其内部点亮单元有“龙爪”的造型,搭配硬朗的车身线条,展现出较强的视觉冲击力。这款的导流槽也没有采用传统的设计风格,而是采用了对向“L”的造型,上边缘与该车型的横向线条融合在一起,给人更强的层次感。而在这款车型的前包围处,也采用了比较个性的造型,看起来辨识度较高。
值得一提的是,第二代AION V指导价为18.988万元的605激光雷达版,在车顶上方有着突起的激光雷达,很显然,该车型在科技智能配置方面,应当能给人不错的体验。据了解,这款配置是第二代AION V目前在售车型的顶配版本,而且除去激光雷达之外,该配置还搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头,所以其在感知能力方面,确实表现良好。
从车身侧面看,第二代AION V依旧采用较为硬朗的车身设计,不过它还采用了黑色的C柱装饰,营造出悬浮式车顶的造型,再加上隐藏式门把手和花瓣样式的轮毂,看起来潮流气息也挺强。另外,第二代AION V部分在售车型为用户提供了双色车身,能够给用户更加个性化的体验。从车尾看,第二代AION V增添了更多横向元素,搭配方正的“龙爪”尾灯,同样展现出较强的硬朗气息。最近几年市面上硬派越野车型的销量普遍提高,不知道大家喜不喜欢第二代AION V这样的外观设计?
进入座舱,可以看到第二代AION V的内饰设计进一步简化,能够给人较为清爽的视觉感受。不过虽然简约,可是这款车型的内饰设计却不能说是“简单”,它那14.6英寸的中控屏搭载品牌最新的车机系统,功能丰富,可以让用户通过语音轻松控制车内的功能。同时,这款车型也为用户提供了氛围灯(支持音乐随动),让用户能够得到更加温馨的用车感受。再加上这款车型还提供了两个手机无线充电面板,以及一个6.6升的智能冷暖冰箱(部分车型),不管是冬天还是夏天,都可以喝到温度适宜的饮品。
让我感觉遗憾的,是第二代AION V除去顶配版本之外,其它版本的座椅都只是采用仿皮材质,而且这款车型的前排也没有标配加热、按摩和通风等功能,后排座椅更是完全没有搭载这些舒适性功能。不过从我个人的静态体验来看,这款车型座椅填充物比较厚实,而且它2775毫米的轴距,也营造出了比较宽裕的后排空间。我身高185厘米,照样能在它的后排得到两拳三指的腿部空间和一拳一指的头部空间,感觉乘坐舒适性还是不错的。
让我遗憾的是,因为本地经销商还没有第二代AION V的试驾车,所以我并没能体验这款车型的动态感受。不过有着旧款车型的验证,第二代AION V搭载的150千瓦/165千瓦发动机,足以满足普通消费者的用车需求。另外,第二代AION V提供62.27千瓦时、75.26千瓦时和90.22千瓦时三种不同的电池版本,在CLTC工况环境,能给人520/650/750公里三种续航,这样的续航能力搭配其400V快充平台,日常城市通勤足够使用。
整体来说,第二代AION V是一款综合实力较为优秀的车型,虽然我还没能试驾这款车,但是其静态表现已经让我感觉挺优秀。而且第二代AION V本身起售价为12.98万元,很多经销商还为它提供了额度较大的优惠,所以我认为该车型是一款比较值得选择的车型。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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