嗨喽，大家好，我曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过不断地努力，还是没有成为一名优秀的汽车搬运工。保时捷911 Dakar达喀尔，定位具备越野能力的双门跑车，911 Dakar致敬1984巴黎-达喀尔拉力赛冠军，全球测试里程超过50万公里，其中越野里程超过1万公里，厂队车手Romain Dumas和WRC传奇Walter Röhrl参与测试，兼顾柏油、砂石、沙漠和冰雪路面。

该车全球限量2500辆，中国地区限量250辆。911达喀尔版车型意在致敬保时捷在1984年在达喀尔拉力赛中的胜利，并针对拉力赛事进行了诸多改动。外观方面，在整体以992代911车型为基础打造，在前机盖处加入了更为特殊的进气道，以增强空气动力学效果。前保险杠部分则有着贯穿式的下格栅，并加入了醒目的拖车钩以及较高的离地间隙。同时，车辆的底盘金属装甲也证明这是一台可以真正去达喀尔的911。

内饰部分当然基本也延续了普通版本的设计，但加入了更大面积的碳纤维和翻毛皮装饰及副驾驶侧等处随处可见的达喀尔标志。主要注意的是，相比起其他版本的911，达喀尔版缺少了后排座椅，所以这是一台2座版911。

911达喀尔最大的特点就是高底盘设计，离地间隙更高，相比标准911卡雷拉高了50毫米，标配的底盘升降系统可以将前后轴再升高30毫米，通过能力达到越野SUV的水平，为了保证在高重心下也有良好的操控性，保时捷对避震和阻尼进行了重新设计，可以吸收高速越野或者冲沙时崎岖地形对车轮的冲击力，在弯道中减少侧倾。

911达喀尔版本搭载的是3.0T的双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率为480马力，峰值扭矩570Nm，匹配8速PDK双离合变速箱和全轮驱动系统，从静止加速到100km/h仅需3.4秒，和其他911跑车无异，但由于使用了高底盘和全地形轮胎，最高车速被电子限制在240km/h，相比其他911超过300km/h的极速，达喀尔版本是当前最慢的911。保时捷911 Dakar达喀尔，限量2500台，24年上牌，配置直接拉满！仅有100公里。

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