星星car
29350 2024-07-27
说到奇瑞的纯电车型,那就必须要说到奇瑞的全新iCAR品牌上了,新车在今年的2月份上市,颇受消费者的关注,毕竟造型上非常吸引人,在上市后,价格在10.98万起,也不算太贵,加上401km的纯电续航的加成,其实奇瑞iCAR 03在表面上应该会卖的很不错。
但是世事难料,奇瑞iCAR 03的销量从售卖开始,3-6月份,iCAR 03销量分别为3602、4940、4145、4195台。这个销量看起来确实有点差强人意,毕竟这个售价并不算贵。
而如果深入了解就能知道为什么iCAR 03销量不够好
首先就是iCAR 03的的入门车型上市了这么几个月,消费者依旧在问入门版啥时候能提车。这是什么意思呢?10.98万的起售价的车没有,这你受的了吗?这一波操作可以说是非常套路了,很多国产车型上都有类似的操作,要么买不了,要么配置低的入不了手,最低售价拿出来好像就是为了恶心消费者的。
另外,在售卖的短短的四个月的时间内,销量还没上去,投诉量居高不下且还是质量上的问题,根据消费者的投诉,出现的问题大多数为车身附件及电器,并且车身漏水以及车身异响的问题也是层出不穷。
如此之多的问题不由得让消费者思考,这真的是奇瑞造出来的车吗?未免过于敷衍以及质量过差了。
而且在内饰部分,取消的物理按键得到反噬,原以为会像特斯拉以及很多高端新能源一样,没有物理按键会收到一致的好评,但是icar03的车友圈里,吐槽最多的就是没有物理按键,高速下大雨逼着驾驶员去大屏里面调雨刷(虽然前两个月ota好像优化了自动雨刷,但是依旧摆脱不了被吐槽的命运)。消费者吐槽:自动雨刮器速度跟不上,下小雨还好,下大雨了视线非常受影响。
而另外让大家觉得差强人意的点就在于,奇瑞iCAR 03各种缺点层出不穷,被网友誉为“大毛病没有,小bug最多的电车”。
首先就是控车的app非常不好用!经常出各种bug,操作失败。且手机app只能一个人绑定,好在一个账号可以在两台设备上同时登陆。没有小计里程(tripB)显示,也就是说你没办法看到从上次充电开始,跑的里程数、平均时速、电耗等信息。据粉丝网友说开过十几辆车,还是第一次遇到没有小计里程显示这种基本功能的,奇瑞是怕被看到真实电耗和续航里程会崩溃吗?
并且车主诉说:下雨的时候经常屏幕上显示小书包没关,但是下车检查了是没问题的。
总的来说,奇瑞iCAR 03就像是刚出生的孩子,完全没有任何走路的经验,奇瑞一直宣称自己的造车工艺是世界一流,但是如今到了新能源行业却马失前蹄,不管是混动的奇瑞风云系列,还是如今的奇瑞iCAR纯电系列,销量都是属于垫底般的存在,如今第一批小白鼠试验完毕,接下来的奇瑞iCAR V23准备入手吗?
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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