“双宋”上市了，但似乎反响一般。

网上的声音大概分两种，一种是说“比亚迪屠龙少年，终成恶龙，现在销量刚好一点就开始学合资车搞丐中丐”；一种是说“你们都不懂，这个价格既不背刺老车主，还增加了配置，多好的事，你们真是被比亚迪惯坏了”。

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这两种声音都没错，可是又都不对。

那我们今天这篇文章，不如就“双宋”上市这件事情，来谈谈比亚迪是不是把消费者“惯”坏了？

为什么说惯坏了？

想必是因为7.98万元的秦，和9.98万元的秦L，比亚迪这样的定价体系，让整个汽车市场都抖了三抖，合资车们都慌了神，大家纷纷称其为“工业奇迹”。

而基于这个基础之上，不少消费者对于双宋同样抱有期待，所以价格一出，难免失望。

但是我有一说一，不太可能。

首先上半年，其凭借160.7万辆的输出表现，无论是从品牌角度，还是从车企角度，都斩获了中国车市无需定语的“销量冠军”，比亚迪今年的销量目标，对其来说，不算太难；

再有就是在现如今这个市场下，合资品牌制定的价格体系，被完全推倒，比亚迪已经控制了所有爆款产品的定价权；

最后就是宋这款车型，对比亚迪来说，太重要了，甚至可以不夸张的说，没有宋，就没有比亚迪“迪王出征、寸草不生”的传说，所以比亚迪没必要去挤压老款双宋的价格空间呢？更何况中间还有宋pro和海狮05没上呢，不把价格腾出来，怎么排兵布阵啊！

原因我们都知悉了，那我就说点我想说的。

这次发布会，我去了现场。说实话，有被比亚迪的各种巧思震撼到，在发布会从10到1倒数的时候，比亚迪用了宋词中带有数字的诗句，最后定格的，是苏轼那首《定风波》：

竹杖芒鞋轻似马，谁怕？一蓑烟雨任平生。

除此，双宋上市发布会选取的地点是龙亭公园，这里就是北宋皇宫的遗址所在地。

更让人没想到的是，在比亚迪的发布会上，破天荒的看到了哈弗H6的销量图，并且比亚迪还表示哈弗在过去9年内以一己之力守住了中国SUV的长城。

这些都能让人感受的到，这个目前汽车市场销量冠军的张狂。

但，无论是谁，都终将要明白“水能载舟，亦能覆舟”的道理。

勒庞曾经说过：“不客气的说，大多数人，尤其是群众中的大多数人，除了自己的行业外，对任何问题都没有清楚而合理的想法”。这大概就是比亚迪销量这两年畅销的真正原因。

整个2023年，比亚迪都拼命在终端消费者心中完美建立起更加彻底的认知——也就是让所有人都意识到，比亚迪就是电动化时代不可争议的第一名，

结语

所以，比亚迪多次露出“价格獠牙”，要把合a资燃油车全部撕碎，真正意义上的新王登基。按照现在来看，比亚迪显然成功了。可我们也必须得承认，以比亚迪为首的新能源汽车变革还远未达到稳定平台期，现在就为比亚迪开香槟，为时尚早，毕竟，打江山容易，守江山难。