随着汽油价格的日益攀升，车主们对车辆油耗的关注度越来越高，哪一种驾驶工况条件下的油耗最高？这里不得不提汽车起步驾驶工况，起步行驶时的油耗值，直接可以让车主血压飙升，在踩油门加速的那一瞬间，车辆的油耗值瞬间飙至满格。

我驾驶的是一款现代悦纳，1.4L5MT动力系统，车辆正常行驶时的综合油耗值大约是5.0L/100km（表显油耗），在仪表盘中下部会显示瞬时油耗值，用于衡量车辆在不同工况条件下的油耗水平，不过，车辆在起步行驶时，我一般都会关闭瞬时油耗显示功能，主要原因是“太伤身”，悦纳这款车的起步瞬时油耗值可以达到20L/100km以上，油门稍微大一点儿，瞬时油耗值直接接近满格30L/100km；像我们的国产车哈弗H6，吉利帝豪，长安CS75 Plus等车型，车辆重量较重，发动机排量较大，车主在起步行驶时，车辆瞬时油耗值轻松突破至30L/100km，真是应了那句话“一脚油门五块钱”，你还敢踩吗？

汽车起步时的瞬时油耗值为什么很高？

车辆起步行驶时，瞬时油耗值为什么很高？这主要归结于3个方面的原因：

原因一：车辆在起步驾驶时，其瞬时速度值很低，保持在0~10km/h之间，变速器的档位处于一档，一挡的传动比是最大的，它对发动机扭矩T的放大作用也最为明显，根据T=ma这一计算公式，车辆起步行驶时，它会有很高的瞬时加速度，从而消耗更多的能量，必然会导致发动机燃烧更多的汽油。

原因二：车主起步行驶时，为了获得较好的加速感，油门踏板都会踩得很深，这种情况下，发动机进气量很大，此时，ECU检测到车主的驾驶意图——快速加速行驶，ECU会刻意控制发动机喷出更多的汽油，让发动机输出更大的扭矩值，这必然会导致发动机的瞬时油耗值飙升。

原因三：车辆在起步行驶时，发动机的转速会很低，踩油门的一瞬间，发动机转速飙升，且发动机的负载很高，根据发动机的油耗MAP图显示，这种情况下，发动机的工作效率很低，从而造成发动机的瞬时油耗偏高。

如何降低车辆起步时的瞬时油耗？

既然在起步加速行驶时，发动机的瞬时油耗值很高，对于车主而言，如何快速降低该油耗值？车主可以从以下两个方面操控车辆：

第一方面，将驾驶模式切换至ECO模式（省油模式），车辆自动进入经济模式，发动机喷油量较为缓和，动力输出更为平稳，这必然有利于降低车辆的油耗；

第二方面，车主起步加速时，不要过多地追求车辆的起步应答性及起步加速性能，缓慢踩油门踏板，发动机的进气量缓慢提升，它所喷出的燃油量也更为均匀、稳定，有利于降低车辆的燃油消耗。