随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车的需求也在不断变化。而只有产品的不断升级与迭代，满足用户需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

而作为产品序列最多车企之一的奇瑞汽车，在它的众多SUV中，瑞虎8家族凭借其卓越的性能、稳定的品质和出色的性价比，不仅赢得了无数赞誉，同时也成为瑞虎家族的销量担当。今日，瑞虎8家族再添新成员——瑞虎8L ，售价为12.99万——17.49万，新车将作为瑞虎8家族的旗舰车型，定位5+2座智享家庭SUV。

作为一款新车，首先介绍的还是颜值方面，这款车的前脸依旧此采用了奇瑞家族化的设计风格，熏黑的网状处理，再配上繁星装点的效果，还是很高级也很漂亮的。大灯则是犀利化的风格，整个前脸给我的感觉还是很有气势的。

车身侧面，这款车比例就很好了，横向拉伸的腰线，隐藏式的门把手，类似于悬浮式的车顶等等都能算是很不错的设计。至于尾部上，这款车贯穿式的尾灯显得很高级，并且双出的排气也是加分项，所以在颜值方面，这次的奇瑞没有让我们失望。

瑞虎8L和瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO都是属于中型SUV级别，只是瑞虎8L的尺寸更大一点，整车长宽高分别为4795*1930*1729（1741）毫米，轴距为2770毫米，完美的家用SUV尺寸！

进入车内，新车座舱内部简洁且富有层次感，大面积双拼色设计配合镀铬装饰及木纹饰板进行修饰，进一步提升整车的高级质感。此外，瑞虎8L使用了怀挡样式的电子换挡机构，平底设计的多功能方向盘左侧设有ACC自适应巡航和行车信息控制键，右侧则为多媒体控制键，按键的布局十分合理。

同时瑞虎8L内部省去了大部分实体按键，几乎所有操作都要通过这块15.6英寸的窄边 2.5K 高清屏来进行操控，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。硬件部分，车辆内置8155车规级芯片，支持在线娱乐、在线导航、手机互联、语音交互、APP下载、OTA升级等功能，在智能体验上不会令人失望。

同时，车辆配备大尺寸HUD抬头显示、540°全景影像、带通风冷却的50W无线充电面板、SONY品牌音响等配置，并在中央通道区域保留了物理按键+旋钮控制，便于驾驶员操作。

不仅如此，AI智慧交互系统拥有200像素人脸识别人+DMS疲劳监测和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。再加上包括宝宝模式、影院、小憩、AQS、女王舒趟、醒神在内的7种场景模式，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，以豪华智能呵护全家出行。

同时瑞虎8L会提供5座和7座版本来满足不同消费者的用车需求，5座版本的前两排空间宽敞，后备厢容积非常大，而7座版本的第三排适合乘坐身材娇小的女生或者小孩，舒适性没问题，要是身材高大的成年人坐在第三排的话，空间只能算是够用，而瑞虎8L的后排座椅放倒后平整度高，这点很讨人喜欢。

安全配置方面，瑞虎8L具备同级领先的L2.5级智能驾驶辅助系统，涵盖了后方交叉碰撞制动、后方接近预警、车道保持、车道偏离辅助、盲区监测、开门预警、交通标志识别、前碰撞预警以及自动紧急制动在内的19项驾驶辅助功能。

此外，瑞虎8L基于全球五星安全标准开发，采用了占比高达85%的高强度钢和21%的热成型钢，双防撞梁也进行了加固，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑“坚如磐石”般的一体化安全车身，全方位守护全家人的出行安全。

最后就是动力上，奇瑞的鲲鹏动力一直以来就很优秀，这款车的2.0T发动机最大有254马力，最大扭矩为390牛·米，匹配的是8AT变速箱，在这样的一套动力之下，动力的输出以及动力的衔接都很好。以前我们都说瑞虎8小马拉大车，而现在这款瑞虎8L绝对在动力方面有很强的代表性，而且这款车还有两驱和四驱选择。

可以说这套“双十佳”黄金动力组合，在行驶过程中能做到换挡动力不中断，切换自然、无顿挫，实现更强的动力响应。与此同时，瑞虎8L配备了全场景智控四驱，无论是泥泞、沙地还是雪地等都能轻松通过，为用户带来多元生活。

在新能源汽车市场如此内卷的情况下，我们要明确一点的是现在燃油车已经不再是主流，特别是比亚迪这个品牌，把价格战打到了10万以内的价格区间，让更多的普通人都能享受到新能源车型的优势，这是极大的冲击了市场。

不过作为一款中型SUV而言，瑞虎8L的车身尺寸，5座与7座的布局，以及2.0T与8AT的动力组合，在这个价位当中都能算是很优秀的存在。而瑞虎8系列的车型，给到我们的印象就是性价比高。作为产品来说，这款车已经是很强势了。那么你们觉得这款车这个价格合适吗？