搞了个机
49415 2024-08-15
发现现在多数人还是慢慢的能接受新能源汽车了,比如我身边一些朋友就是,甚至有号称:只要燃油车不停产就绝不买新能源的朋友,从之前的没兴趣到开始关注,再到现在已经逐渐入手新能源了,证明大家都观念还是会被市场表现所改变的。
数据表明,今年4月上旬,新能源汽车渗透率有两周首次达到50%,再到7月的整月突破50%,历时不到3个月,创下中国新能源车市销量历史新高,这是又创下了一个新的里程碑,值得关注。
而现在已经能实现整月渗透率达到50%了,也就是说卖出去1万台车,里面有5千台都是新能源,绿牌正式成为多数派,电动化时代离我们越来越近了。
当然,这新能源渗透率超过50%比亚迪也是功不可没的,7月份比亚迪乘用车销售了34万多辆,2024年上半年,比亚迪累计销售了1947944辆乘用车,全球新能源汽车累计销量已经超830万辆了。
2024年,比亚迪一举成为全球汽车集团销量TOP10,排名第八名,超日产和铃木,全球影响力还在加速攀升。早在2023年的时候,比亚迪就跻身全球汽车集团销量TOP 10,排名第9位,要知道这可是中国汽车工业七十年以来,第一次在TOP 10中出现中国汽车品牌的身影,这可以说是非常值得关注的历史性时刻。
除此之外,比亚迪的出海计划也在加速推进,今年1-7个月时间,累计出口量已经达到了23.3万辆了,7个月时间的出口量就已经很接近去年全年的24.3万辆,比亚迪乘用车出口正在快速增涨,出海进程在加速。
还在泰国建立了自有的工厂,并且已经开始投产使用了,第800万辆海豚就是在此下线的,同时还在巴西、匈牙利等国家设有生产基地,建厂不仅可以加速全球化,还能推动当地新能源汽车产业的发展。
经常关注汽车的朋友应该都知道,近年来燃油汽车销量可以说是断崖式的下跌,已经不如前从前了,而且还再三的降价保销量。就连轩逸、卡罗拉、朗逸之类的走量王也顶不住,因为很多人也在逐渐对新能源汽车感兴趣了,车企也就只有降价来竞争了。
而且现在的新能源汽车也是真的强,各种降维打击,搞得很多传统品牌都受不了。就比如前几月比亚迪的发布的第五代DM技术,油耗仅2.99L,一箱油就能跑2000公里,平时用车用的少的朋友,一年也加不了两箱油。关键搭载了第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i,售价仅9.98万元起,这还是B级车,这很难不让人不心动吧,作为家用车这不就是一个很好的选择吗。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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