8月即将过半，各车企的销量也公布的差不多了，SUV作为国内持续热销的车型，毫不夸张的说对于很多车企来说SUV的销量好坏关乎生死。7月份，国内汽车市场整体销量为172万辆。这其中，SUV市场销量高达84.8万辆，同比增长1.9%，占整体销量的49%。

TOP10中，新能源车型表现出色，排名前七位的SUV都属于新能源车型。特斯拉Model Y以36299辆的销量蝉联月度SUV销量冠军，与排名第二的宋PLUS新能源双双进入3万辆阵营；元PLUS和宋Pro新能源销量稳定，而4月份上市的理想L6销量则再创新高，其销量几乎占据了理想汽车总销量的半 壁江山；问界M9销量继续保持上升的势头，以17151辆的销量位列第六位；7月份AION Y的销量为16788辆，较上月相比稍有波动。

后三名则是燃油SUV车型，分别为RAV4荣放、星瑞L以及卡罗拉锐放。

特斯拉Model Y 36299辆

7月，特斯拉Model Y的零售销量达36299辆，同比上涨53.6%，连续六个月稳坐SUV销量第一。

据了解，特斯拉目前的官方活动仍然是7月1日到8月31日购买特斯拉Model 3和Model Y可享受1-5年免息或低息政策。这一政策的出台大幅降低了持币代购却囊中羞涩的特斯拉潜客的拥车成本。此外，从2024年的销量走势来看，特斯拉Model Y的销量依然坚挺，5个月以来一直保持着销量破2万以上的成绩。

近期，特斯拉Model Y曝光了一项重要升级——换装95kWh的大电池包，将应用于长续航版和性能版本。相比于现款车型75kWh的电池，续航将会提升26%以上。届时，拥有大电池包的特斯拉Model Y销量表现有望更上一层楼。

宋PLUS新能源 34306辆

宋PLUS新能源紧随其后，以34306辆的零售销量位居第二，同比增幅14.4%。

虽然其单月销量不及巅峰时期的6万多辆，但宋PLUS新能源一直是SUV车型里的现象级产品。纯电版和混动版都受到市场的认可，上市至今销量更是累计突破了100万辆，成为中国首个达成百万销量的新能源SUV，也是中国最快达成百万销量的全品类SUV。

宋PLUS新能源之所以有这样的成功离不开新能源市场的热度，但更重要的是自身过硬的产品实力和高性价比，满足了15-20万级别中大众市场的刚需。

元PLUS 25594辆

作为比亚迪旗下的又一员猛将，比亚迪元PLUS 7月零售销量达25594辆，同比上涨8.5%。

在车型定位上元PLUS和宋PLUS新能源相差不大，但在最高配的定价上两者的差异化还是比较明显，2024款元PLUS定价14.78万元，比宋PLUS低了3.5万，填补了更细分市场上的空白，给了消费者更多选择的空间。

凭借着比亚迪在新能源市场稳定的霸主地位，相信元PLUS也会继续乘风前行。

理想L6 24856辆

7月理想L6的零售销量再创新高。数据显示：理想L6销量达24856辆，连续三月销售破2万；自4月上市以来累计销量达64066辆，增长曲线十分强劲。

得益于理想L6销量的大涨，理想汽车本月的销量也再次突破5万辆大关，同比劲增49.4%。不难看出，在MEGA失利背景下推出的理想L6成功冲散了理想的阴霾。

此外，理想汽车无图NOA技术发布以来，其凭借前沿的智能驾驶能力和出色的用户体验，赢得了广大用户的高度关注和认可。未来，搭载了无图NOA的理想L6销量有望再进一步提升。

宋Pro新能源 18336辆

近5个月以来，宋Pro新能源的销量有明显下滑趋势，从月销超2.5万辆逐渐进入到2万辆以内，如今更是下滑到18336辆。

不过，销量下滑或许和宋Pro新能源即将面临改款更新有很大的关系。从此前的申报信息不难看出，新款宋Pro新能源已经蓄势待发。外观、内饰、动力都有不小的升级，质感更为出众，前脸层次感更足。另外，第五代混动DM技术上车，1.5L/101马力发动机和驱动电机组成的插混系统让综合续航里程预计会有明显提升，所以不排除很大一部分潜在受众群体选择持币等待。

问界M9 17151辆

问界M9作为50万元以上的豪华车型，7月零售销量达到了17151辆，这一成绩足以证明其在SUV市场的竞争力不容小觑。

自去年12月上市以来，问界M9仅用7个月的时间，累计大定就突破11万辆，蝉联了50万以上车型销量No.1，持续创造中国市场豪华品牌车型销售纪录。

问界M9的成功并非偶然，它的背后蕴含着华为与赛力斯在科技和创新方面的深厚实力。未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的持续创新，问界M9有望给用户带来更多的技术突破。

AION Y 16788辆

AION Y也是SUV榜单中的老面孔。7月，其销量达到16788辆，呈现出稳定的趋势。

两年没有新车型上市的埃安，能够稳定住老款车型的市场地位已经实属不易。现如今，埃安也是感受到了市场的压力和竞争白热化，对已经上市的产品进行换代。近期，埃安在7月上市了AION V的换代车型，售价来到12.98万-18.98万元。

但值得注意的是，AION V的售价已经和AION Y有所重叠，获将对销量有一定影响。

RAV4 荣放 16683辆

虽然荣放是一款2009年就进入中国市场的日系合资车，但这十五年以来的地位一直比较稳固。

从7月的销量来看，荣放又达到了近期的一个小顶峰。自2月触底月销只有6000多辆后，荣放3-5月的销量维持在1.2万辆+，而6、7月连续两个月都进入到1.6万辆+的销量水准。毕竟，日系车多年的品牌影响力受到了市场的认可，且荣放自身的产品力不容小觑。

只是，在新能源汽车大潮的冲击下，即使是日系合资车也难逃“以价换量”的命运了。

星越L 16496辆

吉利星越L逐渐成为了燃油SUV领域，非常有代表性的产品。7月，星越L的销量达到16496辆，同比上涨18.7%。近半年来，星瑞L销量走势一直很稳定，累计销量达107142辆，同比上涨40.7%，平均单月销量都维持在1.5万辆上下。

近期，吉利还申报了星越L的改款，未来将对星瑞L有一定助力。

卡罗拉锐放 15790辆

7月，卡罗拉锐放凭借着15790辆的销量数据位列榜单第十位，同比上涨35.4%。1-7月，卡罗拉锐放累计销量95999辆，同比46.1%。

在6月中旬的时候，一汽丰田对卡罗拉锐放进行了改款更新。在增配的基础上，还给出了1.9万的限时优惠、置换补贴最高1万以及零首付或者其它金融政策支持。此外，2.0L+CVT无级变速箱组合以及2.0L智能电混引擎和E-CVT的组合，大大的满足了潜在用户需求，进而也有相对稳定的销量体现。