8月20日，我们从道朗格品牌官方了解到，旗下大型SUV——TAHOE太浩正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为64.80-72.80万元。此外，上市现场还公布了浩享无忧礼、尊享开创礼、优享交付礼等权益，详见下图。

『道朗格门店』

  同时，道朗格旗下全国首家品牌中心上海旗舰店也同步开业。官方表示，该店面采用直营模式销售，并且今年年内将陆续在北京、广州、深圳建设直营店，杭州、西安等二线城市也会开设城市展厅。到2025年初，道朗格将在全国陆续开设7家品牌中心和14家体验及服务中心。

◆ 新车特点

  来看外观，新车采用大尺寸无边界格栅，并加入镀铬饰条进行点缀，让这款车十分精致。同时，其分体式大灯组配合发动机舱盖隆起的多条筋线，使其看上去既科技又充满肌肉感。

   侧面来看，TAHOE太浩(参数|询价)的比例非常协调，车窗线条的上升也让新车看起来重心更为靠下。车尾部分，新车配备了一个小扰流板，尾灯采用熏黑式设计，后包围层次感分明，整体细节搭配让新车视觉效果十分充盈。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5382/2058/1940mm，轴距为3071mm。

  内饰部分，其整体采用硬朗大气的造型样式，组合式中控屏配合液晶仪表，换挡装置依旧采用怀挡。配置方面，TAHOE太浩支持自动紧急制动、车道居中、盲点监控、前方和侧面行人检测以及自适应巡航等功能。此外，标配后排监控系统可以检测后排乘客的心跳和呼吸等身体指数。车内配备全景天窗，多功能运动座椅，三区恒温空调等舒适配置。Bose豪华音响系统应用Centerpoint虚拟环绕声技术与SurroundStage环绕声技术。

  动力方面，新车搭载2.7T可变缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配通用汽车自研Hydra-Matic 10速自动变速箱，拥有空气悬架+MRC磁浮感应减振器，智能分时四驱搭配后限滑差速器。此外，车辆还采用非承载式车身结构、分时四驱系统、mLSD机械后限滑差速器等硬派越野属性配置。同时，在四轮自适应空气悬挂、MRC电磁感应减振器的加持下，共同确保稳定的操控和驾驶舒适性。

  随着TAHOE太浩车型的上市，其将面临多维度的竞品压力，除了同样定位大型SUV的市场竞争外，还将面临跨级别但价格相似的竞争。具体来看，在价格维度方面，其将与宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE、坦克700等车型展开竞争；而在同级别市场中还将面对仰望U8、途乐、领航员等车型的竞争，多样化的竞品也证明了TAHOE太浩车型在消费者购车需求的特殊性。值得一提的是，TAHOE太浩虽然拥有越野能力，但其主打豪华与舒适，总结来说，TAHOE太浩在全尺寸SUV市场中有着不错的发展空间，预计将会成为中高端市场出行的新选择。

◆ 编辑点评

  提到道朗格或许还有很多网友不太熟悉，通用汽车曾在2022年时宣布，针对进口业务在中国推出全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild），并将旗下最具标志性的车型引进中国。同时，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历（Julian Blissett）表示：“道朗格会将最具特色的产品和独特体验汇聚在一个平台，涉足一些新的细分市场，为中国消费者提供更多元化的选择。”值得一提的是，道朗格将享有高度的自主权，是完全独立的业务部门，通过甄选引进最具标志性的车型，提升通用汽车旗下品牌，尤其是雪佛兰和凯迪拉克品牌在中国市场的形象。

  而随着今天TAHOE太浩的上市，官方为我们同步带来了全国首家品牌中心上海旗舰店，并透露了后续的建店规划，让更多城市用户能够了解该品牌以及旗下车型。同时，提到非承载式车身结构的车辆，大家都会把它想象得特别刺激、豁车、冒险等词汇，而且传统越野车还给大家造成一种认知就是过于针对性、玩乐属性，基本无法兼顾家用，当然也更别提什么舒适以及豪华，而随着TAHOE太浩的推出，让我们看到舒适、豪华以及越野是可以兼顾的。让消费者在兼顾日常生活的同时，还能在假期中拥抱户外，拥抱更多的生活方式以及可能性。此外，2.7T+10AT的组合，让它在燃油经济性和驾驶平顺程度上有所提升，非承载式车身结构也保证了车辆的刚性。总的来说还是有着十分不错竞争力的一款产品，期待其上市之后的市场表现。