作为换代产品，这一次新车也是走主流的潮流复古路线，像它也保留了该车系非常多经典的设计元素，比如蚌式发动机盖、防空灯、三段式中网、分体式圆灯、长方形转向灯等，不过作为新时代的产物，大灯组内部也加入了透镜，并且光源全部更改为LED，以及在车身多处都布置了摄像头，也让整车看起来非常有质感，这也是新车备受消费者关注的原因。

车身侧面，新车同样延续了方盒子的造型设计，配合上四周粗壮的黑色塑料件点缀，也让其具备足够强的硬派越野感，而在尺寸方面也达到了4705/1895/1936mm，轴距为2860mm，其定位是一款硬派紧凑型SUV。

尾部的造型以平直为主，尾灯组是由三个圆环组合而来，而尾门则采用了侧开式设计，并配备了全尺寸的备胎。值得一提的是，按照官方说法，在车上也设计了几十个改装点，用户也可以根据自己的需求进行合法改装，也能够满足众多越野爱好者个性化的追求。

进入车内，这也是新车提升最大的地方，也能说这次212 T01总算是跟上了时代的步伐，可见新车本次的设计同样是以硬派为主，并保留了非常多的操作按键，所以即便是在越野路况下，车主都可以进行直接盲操，提高便利性。

另外新车也采用了10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕的组合，以及提供电子挡杆、电子手刹等，也算是达到了主流水准。

对于一款硬派SUV而言，底子是最重要的，而本次新车也采用了标准的非承载式车身设计，根据官方资料，该车的接近角为40度，离去角为36度，此外新车也搭载了分时四驱系统，并提供了前/后桥差速锁（选装）、越野专用的OFFROAD模式、陡坡缓降功能、可断开防倾杆等，也保证了新车的越野性能。

至于在动力系统方面，本次新车也搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为185kW，最大扭矩为410N·m，与之匹配的是一台8AT变速箱。值得一提的是，新车也是基于WY平台打造，而这也是一个能够同时支持新能源和燃油的越野平台，按照规划，预计新车在后续还将推出混动产品，以及三门版本车型和皮卡车型，所以期待值还是很高。

选择哪个版本性价比更高？

现阶段新车也提供了三个车型版本，单纯从配置水平来看，212 T01作为一款硬派SUV，在基础配置方面只能说达到了主流水平，其实并没有太多突出的地方，而比较突出的是其硬件水平，比如13.99万的入门版，也给大家配好了四驱系统，同时也可以选装差速锁、绞盘等越野装备，所以对于众多越野玩家来说，选该版本的性价比是最高的。

而性价比最高的是指导价为15.99万元的探险家，在该版本下新车也支持360度全景影像、透明底盘、车道偏离预警系统、主动刹车、碰撞预警、后桥差速锁、自适应巡航、天窗、前排座椅加热/按摩（主驾驶位）、8喇叭等，在更多实用性配置的加持下，也让它能够同时兼顾户外和日常通勤使用。

与此前的车型不同，如今的212已经演变成为国内一个越野品牌，而T01作为首款产品，则是北京212在新时代下的全新形态，而相比于老款而言，全新一代的产品在综合性能方面也是有着大幅度的提升，虽然13.99万元的起售价比老款更贵，但相比于坦克300、BJ40等同类型的硬派SUV来说，在价格上确实存在着极大的优势。