在2024年的成都车展上，深蓝汽车正式发布了全新中型轿车L07，新车主打豪华智能路线，并且是继前段时间的深蓝S07之后，又一款引入华为乾崑智驾的深蓝车型。在新车正式亮相前，我抢先进行了静态体验，一起来看看！

其实早在今年5月份，深蓝L07就已经在工信部完成了申报，当时很多人看到这款车的外形以为它是SL03的改款改名车型。但实际上，L07并非是SL03的替代者，这两款车虽然造型相似，但是在定位上有一定区分，SL03主打运动科技，而此次新发布的L07则主打智能科技，未来这两款车将会同时销售。

在外形部分，L07在整体造型上与SL03比较类似，但线条走势更加柔和，引擎盖上的肌肉线条减少了棱角感，SL03上夸张的“咧嘴”造型也改成了更加沉稳的运动包围。

在细节部分，L07的日间行车灯进行了简化，原本三组花瓣式的LED灯珠被简化成两组，横向的灯条变得更长。而远近光一体的大灯，则依旧位于下方的熏黑包围内。

在车头下部，L07的纯电版还提供了主动进气格栅（我拍摄的这台是增程版），可以更高效率地调节整车的散热系统。

来到车身侧面，深蓝L07整体风格相比SL03变化不大，车辆呈现出前低后高的俯冲姿态，并且前LED灯组、翼子板的摄像头、门把手、以及尾灯全部处于同一条直线上，看起来非常协调。同时，C柱部分向后延伸的三角窗和黑色装饰线条，也避免了C柱看起来厚重的问题，设计相当巧妙。尺寸方面，深蓝L07的长宽高分别为4875*1890*1480mm，轴距为2900mm，算是如今这个年代非常标准的中型轿车身材。

我们拍摄的这台增程版车型采用了19英寸轮圈，黑色的花瓣搭配银色Y字形分叉，看起来非常动感。轮胎部分则使用了245/45 R19规格的马牌MC6高性能运动胎，对于车辆的抓地力是很有保证的。

在尾部设计上，深蓝L07采用了动感的溜背式造型，并且还提供了电动尾翼，中间则是可发光的红色车标以及贯穿式LED尾灯。在尾灯最外侧，同样保留了三组LED花瓣式灯珠，与车头遥相呼应。在车尾下部，L07就相对比较克制了，通过大面积的黑色包围削弱尾部的视觉厚度，并且在包围中间还有一条贯穿式的装饰条做点缀。

为了提升电动轿车的实用性，深蓝L07采用了同级罕见的电动掀背式尾门，可以大幅增加车辆的后备厢实用性。

具体到空间表现上，深蓝L07在默认状态下就拥有460L的后备厢容积，并且后备厢非常规整，地板高度也比较低。如果将后排靠背按4/6比例放倒后，则可以扩展到1180L，当下非常火爆的公路自行车也是可以直接放进去的。

此外，深蓝L07还采用了四个无框车门，并且前排玻璃采用双层隔音设计，后排虽然是单层玻璃，但厚度非常可观。

来到车内，深蓝L07采用了时下流行的设计风格，中控台与门板形成环抱式线条，空调出风口和氛围灯隐藏在中间的分层内，整体氛围还是比较豪华的。我们实拍的黑色内饰官方称之为【时空探索】，主要由黑色包覆与紫色缝线组成，仿佛时空中的流星。此外，L07还提供了白色+灰色搭配的【海洋漂浮】，以及橙色+黑色搭配的【落日飞行】可选。

L07的方向盘是全新的三幅式造型，底部做了运动化的削平。同时，方向盘两侧加入了摇杆式物理按键，左侧控制辅助驾驶系统的速度和跟车距离，右侧则可以调节多媒体系统的音量和切歌，非常简单直观。此外，L07的方向盘握感也非常出众，盘幅粗细适中，3、9点位置还做了凹陷。

中间的15.6英寸悬浮式大屏采用超窄边框设计，分辨率达到了2560*1440，并且支持“向日葵屏”功能，可以电动无极调节屏幕的左右朝向，并且车机会根据主副驾是否坐人自动判断屏幕朝向，最大可达15°。

车机部分，L07搭载了高通8155芯片，以及最新的Deepal OS车机系统。从实际体验来看，L07的车机流畅度相当出色，UI逻辑布局也非常合理。在语音部分，L07也支持连续语音交互，可以做到“所见即可说”，即唤醒语音助手后，你可以直接念出菜单中的文字，车机系统便会自动选择你说的选项，大幅降低开车时调节车辆功能的难度。

在应用部分，L07的车机默认搭载QQ音乐和高德地图，并且用户可以在应用商城内安装网易云音乐、酷我音乐、优酷视频、咪咕视频、蜻蜓FM、搜狐新闻、喜马拉雅等App。同时，深蓝还给车机定制了爱奇艺、哔哩哔哩这两个视频App。

更夸张的是，作为一台智能化程度很高的新能源车，L07还保留了Carlink1.5、无线Apple CarPlay、以及华为HiCar4.0这三大手机互联功能，基本把所有用户的需求都照顾到了。

既然有无线CarPlay怎么能少了无线充电？深蓝L07在前排中央岛台区域设计了一个带风冷散热的50W无线充电面板，实测最新的安卓旗舰机可以激活50W的功率，给iPhone充电的速度也比较可观。

在无线充电面板前方，是L07的车载香氛系统，这里提供了3种味道可选，并且香氛可以与车内的64色氛围灯联动，不同模式下自动释放出不同的味道，匹配不同的颜色。说实话，这些年搭载车载香氛的新车不在少数，但把香氛瓶放在如此显眼的位置，还是比较罕见的。

在中央岛台下方，是一个镂空的储物格，并且这里还提供了12V点烟器电源以及一个USB接口。只不过，L07的前排电源给得还是吝啬了一些，只有一个无线充电和一个USB，还是有些不够用，如果能再多一个Type-C接口就更好了。

在座椅部分，L07延续了此前S07的前排双零重力设计，可以一键放倒，并且还带有电动腿托。此外，L07的两张前排座椅还支持加热、通风、8点按摩功能，可以说是非常享受了。

如果你经常开车接孩子放学下补习班，或者是一位经常在车内午睡的上班族，那么零重力座椅绝对算是刚需配置，新能源车原地吹空调也不用担心污染物排放和油耗问题，整体体验是非常出色的。

作为一台中型轿车，L07的后排表现也是很多用户关注的。从实际体验来看，以我183cm/85kg的身材，在前排正常驾驶坐姿的情况下，后排还能拥有2拳的腿部空间，头顶距离玻璃天幕也有2指的余量，并不会顶头。同时，L07的后排座垫比较长，对于大腿的承托也还是不错的，完全可以满足家用。

不过在后排配置上，L07就不像前排那么奢侈了，后排仅提供了一个空调控制面板，可以调节风量和温度，并且带有一个“老板键”，能够调节副驾驶座椅的前后和靠背角度。而且后排仅提供了一个Type-C接口，还是少了点。

除了上述提到的静态设计和配置，此次L07还有两大王牌技术加持，那就是深蓝的超级增程，以及华为的乾崑智能。首先来说动力，L07采用EPA1纯电平台打造，提供纯电版和增程版两种动力。两种动力均采用后置电机后驱，最大功率可达190kW，0-100km/h加速6.2秒。

增程版则继续使用1.5L增程器，并且官方表示此次L07的亏电油耗可以做到3.94L/100km。同时，增程版最大可以做到300km的纯电续航能力，满足一周的通勤完全没有问题。此外，无论是增程版还是纯电版，深蓝L07都标配了3C快充系统，从15%充至80%可以控制在15分钟以内。

在智驾部分，深蓝L07也像此前上市的S07一样，搭载了华为的乾崑智驾ADS SE系统，也是目前20万以内唯一搭载乾崑智驾的轿车。这套系统采用纯视觉方案，支持高速领航辅助、城区巡航辅助、可见即可泊的智能泊车等功能。此前我曾经驾驶搭载这套智驾的深蓝S07在山城重庆体验过一次，表现还是非常出色的，尤其是在自动变道、自动超车的判定上，非常果断。

总体来说，深蓝L07作为一款20万内价位的中型轿车，它的造型漂亮，空间实用，在智能化方面也有不错的表现。此次引入了华为的乾崑智驾系统，进一步提升了L07在智驾领域的竞争力。结合深蓝自有的增程+纯电双动力策略，L07的综合产品力我觉得是非常出色的。