昨天成都车展开幕，智界R7实车也首发亮相，而在今天（8月31日）华为余承东和奇瑞尹同跃更是在车展上同台直播，为智界第二款车型智界R7站台造势。余总介绍了智界R7的各项产品亮点，并建议消费者去亲自体验下实车，特别是最近想买Model Y的消费者，可以先等等。尹总则再度对奇瑞与华为的双方的合作表达了支持，表示与华为合作是奇瑞的第一优先级，双方未来将会带来更多车型。

智界R7是拥有超大空间的轿跑SUV，而且受益于华为多项黑科技加持，产品力在30-40万级中非常强，是挑战纯电中型SUV的有力竞争者，在9月智界R7上市后，将会和Model Y硬碰硬，华为和奇瑞将致力打造成为属于中国人的高端纯电智能SUV。

华为和奇瑞都对这台全新车型有着非常强的信心，这是因为鸿蒙智行车型每推出一款车都具有强大的竞争力，每一款车型都是热销车型，它们大多取得很不俗的成绩，特别是问界M5、M7、M9等等，成为现象级的爆款，翻看历史成绩单，鸿蒙智行2024年1-7月累计交付238287辆，连续蝉联30万元以上新能源车型月销第一。其中问界M9大定超过12万，刷新国内50万元级豪华车销量纪录。问界M7年度累计交付突破13万，是2024年中国新实力车型销量冠军，下一款这么火的鸿蒙智行车型很有可能就是这台轿跑SUV智界R7了。

轿跑SUV是年轻人喜欢的类型，年轻人喜欢外形时尚溜背动感的SUV，但无奈市场上已有的车型，要么因为造型导致车内后排垂直空间太窄，要么因为价格太贵，像宝马X6、奔驰GLE Coupe等等，动辄上百万，但智界R7完美解决传统轿跑SUV的这两个问题，实现超乎想象的大空间和越级享受，将掀起电动轿跑SUV购买的新浪潮，它怎么做到的呢？

首先是车身尺寸，智界R7长宽高分别为4956×1981×1634mm，轴距为2950mm，这样的尺寸已经完胜Model Y，而和宝马X6相近了，在物理结构上先打好基础。其次，在车体结构上，工程师进行了优化设计，将C点前移，D点抬高，从而提高乘员舱的实际可使用空间，车身水切线至车顶比例仅占整车高度的1/3，颠覆传统轿跑SUV的车身比例。

值得一提的是，这是得益于最新华为途灵平台，使得智界R7可以大大拓展内部空间，远超保时捷Cayenne Coupe、宝马X6等传统燃油轿跑SUV。

而且视觉重心前移之后，给人带来更流畅更运动的观感效果，而且为了吸引更多时下年轻人的审美，智界R7这次共推出6款鲜艳的车漆颜色，包括幻影紫、晴光蓝、陶瓷白、深空灰、鎏金黑以及大都会红。其中，幻影紫和晴光蓝为首发全新色系。经典SUV尺寸，优雅轿跑造型，艳丽车漆色彩，智界R7是毫无争议的华为最美轿跑SUV。

当然，仅靠外观优雅和空间宽敞还不足以打动年轻人，年轻人现在购车的胃口已经被市场养得很刁，还需要配置全面以及动力和续航足够领先。

智界R7提供单电机和双电机版本，0-100km/h加速时间为4S，动力强劲，不输近百万豪车，全系搭载的是华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航达到802km，充得快，跑得远，引领纯电SUV驶入“双800”时代，让用户打消续航及补能焦虑，出行无忧。而且基于途灵平台，智界R7全系标配CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，可以将智能控制与机械调校完美结合，从容应对各类工况道路，既拥有传统SUV的实用性和舒适性，又具备媲美轿跑的驾驶体验，

在智能驾驶辅助功能方面，智界R7搭载最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，拥有端到端技术，能作出更合理的驾驶决策，全国都能开、全国放心开。在智能驾驶、智能泊车和主动安全能力方面，再度刷新智驾天花板。

在品牌力和产品力两个维度上，智界R7都做到了业界天花板级的存在，奇瑞在国内消费者中已经形成了踏实钻研造车的理工男形象，而华为一贯在智能化，高科技方面有着独一档的技术积累，两者合一，未来可期。而以往消费者对于轿跑SUV的两大痛点，在智界R7这一款车上也得到了完美的解决，不是轿跑SUV不受欢迎，不是它们市场小众，而是缺乏一个强大而又价格合适的新产品，现在智界R7即将落地，我很看好它成为打败Model Y的下一个鸿蒙智行爆款车型。