吉利1-7月销量超越特斯拉，达到128万，银河E5首月销量达到12230台，按8月销量算，即使是200万的销量目标，年底也是轻松完成。

如果说在今年谁家的产品今年一出一个爆款，我第一个想到的，就是吉利。

吉利银河，增长超304%

吉利银河8月销量26510辆，1-8月销量124635台，同比增长304%。

最近最火的车型，绝对是银河E5了，在上市之前，就吸引了很多人的目光，而上市之后热度也是只增不减，仅8月销量就达到了12230台。

不仅是热度高，很多新势力车发布得很快，但是受限于产能有限，车交到用户手中经常需要半年甚至一年之久，耽误自家销量更耽误用户用车，而如此多的订单量能在这么短时间内就能交付，无疑是吉利大厂能力的体现。

目前吉利银河旗下已经有了纯电车型E5和E8，混动车型L7和L6，不论是混动还是纯电，SUV还是轿车，整个产品序列已经越来越丰富了。

首月销量就能达到12230辆的E5的加入，无疑是让吉利银河品牌的竞争力再一次得到了提升。

极氪，真高端，才能硬碰硬

极氪8月份销量18015辆，同比增长46%，

作为国产30万级的豪车标杆，那必须是极氪001，25款的极氪001价格仅25.9万，不仅搭载了全新的浩瀚智驾，更引入了新一代主动式AI智能座舱，还有800V碳化硅平台，不论是动力操控还是车机智驾，现在001只有四个字可以形容：太过完美。

同时25款的极氪007也同样得到了智能座舱以及智驾上的升级，和极氪001可以并称为极氪双子星。

但总有朋友想要一台极氪的大SUV，于是极氪7X他来了。

全系标配800V，全系标配激光雷达，全系标配8295芯片，就这个配置一放，相信很多朋友就忍不住要问价格了。

并且搭载了75度金砖电池的版本，10-80%仅需10.5分钟，全球充电最快的SUV名号可不是白叫的。

这台极氪7X目前已经开启预售，起售价23.99万元，并且极氪称这台车最高不会超过30万，这可让人期待值拉满了

而金砖电池才是极氪的大杀器，自研电池不仅成本更低，与自家车辆的适配度也要更强，而在国内，有自研电池的车企寥寥无几。

而从007和001以及X7这三台车上我们可以看出，要在中高端市场立足，靠的是强大的产品力，

领克，新能源越来越多

领克品牌8月销量22528辆，同比增长20%，新能源汽车销量占比达到74%。

很多人喜欢领克品牌都是从领克03开始的，最近领克03也是推出了12.78万起售的冠军版，但除了燃油车型，领克旗下的新能源车销量也是越来越高了。

首款纯电车型领克Z10目前已经开启预售，号称一台车三个模式花了三辆车的钱分别调教，这台车基于SEA浩瀚架构打造，并且搭载LYNK Flyme Auto。

并且领克08的25款也已经上市，再加上之前的领克07，与领克Z10和领克03，领克旗下目前已经包含了燃油，混动，纯电所有能源种类的车型了。

而领克Z10的表现，我相信也肯定不会让各位失望。

吉利，不止于国内市场

8月吉利汽车集团海外出口销量45045辆，同比增长约98%；1-8月海外出口累计销量274855辆，同比增长超71%。

不只是国内，吉利在海外出口销量上的表现也是相当出色，目前，吉利已经拿下菲律宾市场中国品牌销量第一，并且在老挝，越南等东南亚地区持续开拓市场。

国内市场终有一天会达到饱和，要成为世界级大厂，最重要的一点就是要走出海外，占领海外市场。

但是说的轻巧做的费劲，国外市场的法规与市场标准参差不齐，如果质量不过关，几乎在海外无法立足。

而吉利的做法是拔高标准以满足全球市场的需要，不仅是制造标准，测试标准也同样高，而银河E5就是这样一款全球车型，在国内的表现我们有目共睹，而在不久的将来，E5也一定会在海外大放异彩。

结语：目前看来，吉利的200万目标还是定低了，今年肯定会超额完成任务，而今年众多重磅车型的发布，正是吉利强大实力的表现，而销量也恰恰证明，只有产品力够强，才能博得用户的喜爱，在新能源下半场的汽车智能化，吉利，远比我们想象的更有深度。