两千多年前，秦末楚怀王说，"先入关中者，王之。"

  结果，楚汉争霸刘邦成了最大赢家，开创大汉。

  一千多年前，北宋苏麟说了句，"近水楼台先得月，向阳花木易为春。"

  然后，当朝参政范仲淹为他写了封推荐信，提拔升官。

  时间来到当下，随着华为与长安全面战略合作暨阿维塔投资引望公司签约仪式顺利举行，大伙儿才明白：深谙兵法之道的长安汽车比谁都清楚"先入则为主"的道理。

  率先投资华为引望，阿维塔"带资进组"抢占C位

  所谓商场即战场，既然是打仗，那么料敌先机，知己知彼自然是最重要的决胜因素。面对快速增长的智能电车市场，长安汽车早从2017年起就通过"香格里拉"、"北斗天枢"等战略规划，为新能源汽车的智能化、电气化变革的打足了"提前量"。

  随后，阿维塔汽车作为长安＆华为＆宁德时代合作建立的新品牌，三方分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为品牌赋能，为高端电车探索出了新的产业模式，同样大获成功。

  如今，随着新能源汽车的市场渗透率超过50%，产品＆品牌＆产业都已然走到了智电变革的关键期。阿维塔汽车同样敏锐洞察到了华为在全栈智能汽车解决方案层面的突出地位，并通过投资引望公司（华为）为品牌产品赋能。而在今年成都车展上，首次亮相并率先搭载华为乾崑ADS 3.0的阿维塔07迅速成为现场焦点，而这或许就是双方强强联合的第一大成果。

  未来，得益于双方的深度合作关系，华为在全栈智能汽车领域的多项先进技术，包括智能座舱、高阶智驾、数字底盘、智电驱动等等，都会第一时间反映在阿维塔全系产品上。同时，部分智电技术还将映射到长安全系产品中，例如，成都车展同期亮相的深蓝L07就搭载了华为乾崑智驾，而深蓝S05则应用了华为DLP数字化灯光处理技术。

  选择大于努力，"带资进组"这一操作，不光让阿维塔在未来智能电车对决中抢占先机，同样也将成为长安汽车今后产品的重要"加分项"。

  首搭昆仑增程，阿维塔07解锁高端电车"新姿势"

  打铁还需自身硬，楚怀王说的"先入汉中者为王。"并不是任命书，而是考试题。

  阿维塔科技想要接住智能电车快速发展这一"泼天富贵"，光靠入资华为引望自然远远不够，其本身在整车开发，特别是三电技术领域还需有真正拿得出手的黑科技。

  不同于之前的11/12，阿维塔07首次应用了全栈自研的昆仑增程技术，不仅成功解锁品牌高端电车"新姿势"，并且在内燃机、三电的多项技术应用和参数指标上，都做到了行业第一，将赋予整车无限接近纯电汽车的行驶品质。

  首先是内燃机部分，阿维塔首次开发了专门为增程车准备的内燃机，其细长形的缸体被设计成1.45的超低缸径/行程比，搭配通过阿特金森循环（可变气门）实现的15:1超高压缩比，外加行业最高的500Bar缸内直喷，赋予了整车最高44.39%的热效率。很显然，这已经完全不是传统汽车发动机的开发思路，也为昆仑增程的杰出燃油经济性奠定基础。

  与此同时，在同行增程＆插混车续航还在100km左右徘徊时，昆仑增程起步就是39kWh容量/3C充电倍率/9C放电倍率的神行超级增混电池，在阿维塔07上的CLTC纯电续航来到了245km，满油满电综合续航里程1152km。未来，阿维塔还将推出容量52.4kWh的神行超级增混电池，不光拥有325km的纯电续航，还将支持4C充电倍率，10min即可将电量从30%充到80%，这个数据同样是行业"一哥"的水准。

  除了阿维塔科技，长安汽车多个产品序列都在超级增程领域全面开花。深蓝G318首创新能源越野车领域的超级增程方案，拥有远超同类油车的1000km综合续航；启源E07则创新开拓新能源车新品类，不光有轿跑SUV的流畅线条，还兼具皮卡车的强大功能性；同期在成都车展亮相的深蓝S05，虽然只是一台家用SUV，但相比同行竞品，该车是为数不多采用后置电机驱动，并且可兼容纯电＆增程，同样是行业首例。

  写在最后：

  2024年是新能源汽车智电变革的关键节点，站在厂商视角，各品牌之间的竞争已经从单纯的产品＆技术好坏，逐渐扩展成战略规划、产业布局的竞争。对于长安汽车来说，香格里拉计划、北斗天枢计划、超级增程技术、新蓝鲸动力等等都是车企在新能源领域的关键落子，而其背后则反映出品牌对行业的敏锐洞察力。

  先入咸阳者为王！阿维塔科技入资华为引望，从侧面反映出长安汽车又一次拿捏了兵法的艺术，如同良将，带领企业长期向好。