《黑神话：悟空》自从“霸占”热点以来，几乎每天都在创造新的纪录。光是发布当天，全平台销量就超过了450万份，销售额超15亿元。

《黑神话：悟空》不仅在国内成为一款破圈的现象级游戏产品，同时还成功走出了海外，引起了全球游戏玩家的追捧，为中国游戏行业创造了历史。

《黑神话：悟空》为什么能成功？一言以蔽之，好的游戏质量永远是爆款的底层逻辑。

抛开孙悟空这个家喻户晓的大IP不说，《黑神话：悟空》本身在美术上追求极致，剧情上更以《西游记》为灵感的创新，加之又好玩又充满爽点的打斗场面，自然能吸引无数玩家买单。

其实，在当下汽车行业来说，这个道理同样适用——只要产品够硬，不需要担心没有人买单。因为作为全球第一大汽车市场，中国市场潜力无穷。

可惜的是，如今中国车市太过浮躁，很多企业只知一味地卷价格，却忽略了产品价值，忽略了去卷技术，最后的结果只会沦为一时热销的网红产品，而无法成为市场中的“常青树”。所以，在当下内卷的竞争环境，只有回归产品本质，卷价值，卷技术才是王道。

刚刚上市的吉利银河E5就是一个卷产品，卷价值，迅速卷成了“爆单”的成功案例。新车上市不到一个月销量就突破了12000台，成为中国首款上市当月销量破万的A级纯电SUV车型。

更重要的是，在吉利银河E5的助力下，更是刷新了新的“银河速度”。

爆单的E5带飞“银河速度”

数据显示，在吉利银河E5的助力下，吉利银河8月销量26510辆，同比大增了138%，环比增长约59%，已连续6个月实现环比正增长。

而除了吉利银河E5之外，其他银河系产品销量稳居各自细分市场TOP3。如银河E8销量持续上涨，稳居中大型纯电轿车市场TOP3。而银河L7、银河L6组成的银河“电混组合”在主流插混市场销量达11571辆，其中银河L7自上市以来累计销量已达11.5万大关。

凭借多款热销产品组成的明星矩阵，吉利银河1-8月累计销量124635辆，同比增长超304%，累计销量已经突破20万大关，成为销量增速最快的“大厂新能源”。

作为一个成立不到两年的新能源系列，吉利银河的成长速度无疑令人感到惊讶。而且就目前来看，银河E5都后劲很足，正在不断带动刷新“银河速度”。

这也让人不禁疑问：吉利银河E5，为什么这么强？

手持“金箍棒”和满级技能，银河E5直面“天命”

都知道中国汽车市场卷，而A级SUV市场更是卷上加卷。

一方面，因为这是国内的主流消费市场，大多数中国消费者的购车预算都集中在这一价位区间；二是A级SUV市场不仅有诸多实力强劲的自主新能源产品，同时也是合资品牌的主要蛋糕市场。

然而，面对市场的内卷，吉利银河E5却直面“天命”，仅仅一个月成为现象级产品，“出圈”速度堪比《黑神话：悟空》。而复盘吉利银河E5的成功，原因主要得益于亮点：一是在三电、智能化等多方面都点满的“满级技能”，二是背靠吉利体系这一“金箍棒”神器。

首先，看技术，吉利银河E5可以说是用30万元的技术打造了一辆15万级的车。

30万级纯电车，往往是各大自主车企的“旗舰”车型，集成自家的最强新能源技术，什么大模型、CTB、一体化铸造，高通8295芯片，以及高阶智驾等等，这些最强最先进的技术往往成为整个级别车型的标配。

但是，当我们往下看，15万内的纯电产品技术看点似乎就没那么多了，甚至可以说是乏善可陈。就拿车机来说吧，很多同级产品只是有一块大屏而已，支持简单地听歌、看电影等功能。语音也只是仅限于“有”，别说什么AI语音，甚至连续对话这样的基础操作都不支持。至于更高精尖的电池或者电驱技术上，也没有任何突出亮点，最多捡一捡高端车玩剩下的技术。

然而，吉利银河E5到来了，打破了15万内纯电市场“技术无亮点”的局面。吉利银河E5不仅汇集了银河家族最新的原创设计，同时还有CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等等先进的技术，而这些技术傍身的银河E5更是一举拉高了A级纯电SUV细分市场的技术维度。

就拿核心的三电来说吧，吉利银河E5率先搭载了吉利汽车自主研发的银河11合1智能电驱。要知道，目前，业内主流的方案则是电机控制器、电机和减速器3合1的电驱，而华为DriveONE电驱做到了7合1、比亚迪e平台3.0、通用奥特能平台的电驱最为领先，做到了8合1。

吉利银河E5更进一步，首发搭载了11合1电驱系统，实现了驱动电机、减速器、高压配电箱、电机空气器、VCU、TMS、HBMS、LBMS、驱动防滑、车载充电器和直流转换器11大器件一体融合。

电驱集成化越高，意味着动力更强的同时，能耗表现也会更低。吉利11合1电驱系统效率行业首次突破90%，超过比亚迪八合一电驱的89%，再加上吉利全栈自研的“魔方”热管理系统，让吉利银河E5的百公里电耗达到同级最低的11.9kWh。

在智能化上，吉利银河E5的智能座舱也搭载了吉利最先进的Flyme Auto车机系统，并且硬件方面搭载了吉利自研7nm车规级芯片，能够带来足够流畅的车机体验。而智驾方面，银河E5也拥有先进的L2级驾驶辅助功能。

不夸张地说，无论是核心三电还是下半场的智能化上，吉利银河E5放在20-30级市场中，也都有着十足的竞争力。对于银河E5，吉利显然是在用30万级的技术能力打造一款15万级的车型，这样的银河E5竞争力如何已经无需多言了。

除了“满级技能”之外，吉利银河E5的热销，背后吉利体系力这跟“金箍棒”同样是功不可没。其中不只是技术研发体系的支撑，在吉利的规模效应，产能效率，以及供应链优势下，不仅为吉利银河E5带来足够吸引用户的价格优势，还有丰富的舒适配置和过硬的安全品质，以及消费者下单即能快速提车的交付效率。这些都是吉利银河E5能够迅速成为爆款的主要原因。

写在最后

吉利汽车一直都主张“不要简单的价格战，而是要打价值战、技术战、产品战”。换句话说，价格战只是竞争的一部分，从来都不是、也不应该是竞争的全部。这一点在吉利银河E5身上就得到了深刻佐证。

我们看到，吉利银河E5并没有像对手那样一味地向下打价格战，而是用越级的技术向上拼产品价值，甚至是重塑了A级纯电市场的技术标杆，从而实现了产品的“爆单”。可以预见的是，随着吉利银河不断深化技术创新，不断提升智能汽车核心实力，加速产品迭代，银河速度会持续加快，并成为吉利完全向电动化转型的重要引擎。