海狮05 DM-i目前比亚迪官方就正式披露了，这是一款插混紧凑型SUV，是在海洋网销售的车型，整体的定位比起宋PLUS DM-i更低，这款车对标的是王朝网的宋Pro DM-i。我们现在就来具体了解下这个海狮05 DM-i。

前脸第一眼看上去消费者有什么感觉？我想不少的朋友观感是：驱逐舰05的加高版前脸，确实跟驱逐舰05整体前脸风格相似。海浪涟漪的前脸设计、宽大的前格栅配合两侧点阵排列的镀铬装饰，两侧的大灯本身与品牌LOGO周边粗壮的格栅相结合，如此的前脸确实辨别度拉满了。如此的前脸也是完全区别于宋PLUS DM-i的，好看吗？辨别度还是很高的。

侧面属于常规的紧凑型SUV设计，没有标新立异，其采用的就是常规门把手，轮毂造型整体的观感不错，整个侧面设计侧重的是家用。尾部造型上，海狮05 DM-i是常规风格，贯穿式尾灯不稀奇，不过海狮05 DM-i的贯穿式尾灯样式较为的单调，没有什么大的特色，悬挂车牌是在“尾门”上，这就区别于竞争对手王朝网的宋Pro DM-i了。

海狮05 DM-i是紧凑型SUV，长宽高是4710mm/1880mm/1720（1690）mm，轴距为2712mm，这尺寸数据比起宋PLUS DM-i会更小一些，但也属于标准的紧凑型SUV范畴。实际上海狮05 DM-i定位也比宋PLUS DM-i更低，整车更小也是正常的。

动力系统上，已明确海狮05 DM-i搭载的就是第五代DM系统，发动机型号是BYD472QC，这款1.5L发动机就是秦L、宋PLUS DM-i等同款发动机，最大功率74kW，电机工信部披露的是型号为TZ210XYB的电机，电机功率是120kW，这电机也是秦L、海豹06 DM-i等的同款电机，值得注意的是新款宋PLUS DM-i电机功率全系都是160kW，毕竟宋PLUS DM-i定位比起海狮05 DM-i更高。

电池上，此前工信部也披露了，搭载的是18.316kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航93km，如果采用CLTC标准，那么纯电续航是要更长的；工信部公布的馈电油耗百公里是4.9L，如果到时宣传时采用NEDC标准，那么这个馈电油耗一样会更低。

整体而言，海狮05 DM-i这套动力系统就是原汁原味的比亚迪第五代DM系统，具体表现如何？消费者可参考已上市的秦L、海豹06 DM-i等车型。

海狮05 DM-i目前官方已正式披露了，这款车定位比起宋PLUS DM-i更低，实际的定位跟王朝网的宋Pro DM-i差不多。定价来看，新款宋PLUS DM-i是13.58万起，海狮05 DM-i定位更低自然定价会更便宜，从目前来看，这款车很大可能是11万出头的起售价，当然了，不排除10.98万起，毕竟目前在售的宋Pro DM-i就是10.98万起的售价。