五菱缤果此前就是4座的车型，即便是五菱缤果PLUS一样是4座车，这对于常规家用而言确实有点的遗憾，不过如今五菱官方已正式宣布：缤果会拥有5座版了，5座版的缤果目前更多的信息也得到了披露。

外在设计上，5座版缤果其实设计采用的是缤果PLUS的设计，和之前的缤果PLUS如出一辙，尺寸方面没完全公布，但轴距已公布了：2610mm，这轴距也跟缤果PLUS是一致的，实际上从目前来看，5座版的缤果其实就是缤果PLUS演化而来的，相当于将缤果PLUS的第二排的2个座位变为了3个座位，实际的空间表现如何？消费者可参考已上市的缤果PLUS就可以了。

从官方的宣传来看，5座的缤果内饰设计和缤果PLUS一样如出一辙，仪表、中控屏、空调出风口、方向盘多功能按键等都一致。所以内饰的质感、车机的可玩性等方面消费者一样可参考缤果PLUS，这里不过多说明。

整车配置上，5座的缤果官方也披露了一些，他全系标配了4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、Autohold自动驻车系统、倒车雷达等；主驾驶座椅支持电动6向调节，后排座椅支持4/6分独立放倒；拥有无钥匙进入及启动、手机远程操控功能、四门车窗一键升降等。目前披露的配置来看还是可圈可点的。

核心的动力系统上，5座的缤果是天舆架构-M平台打造的车型，搭载的是75kW高效能三合一水冷扁线电机，0-50km/h加速是3.7秒，了解缤果PLUS的朋友会明白，这一样是缤果PLUS的同套动力系统。纯电续航上，5座的缤果拥有330km、401km和510km三种纯电续航，一样支持快充和慢充，电量从30%-80%时间大约是30分钟-35分钟。动力系统来看，其实就是缤果PLUS的同套动力系统；当然了，可明显看到的是5座的缤果是要降低售价的，对比缤果PLUS就新增了330km的纯电续航版本，这个版本明显是为了降低售价而来的。

总体而言，5座的缤果看似是全新的车型，实际如果了解的朋友会明白，这就是缤果PLUS，只不过这是5座版。所以定价方面，消费者完全可参考缤果PLUS，不过因为5座的缤果新增了330km纯电续航版，到时的上市起售价基本上会比缤果PLUS便宜的（缤果PLUS指导价8.98万-9.88万）。5座的缤果上市后，最为主要的竞争对手是比亚迪元UP，现在的关键在于如何定价上，如果想真真正正成为爆款，那么一个亲民的定价是必须的。