日前，比亚迪与华为官宣在智能驾驶领域实施战略合作，引发舆论高度关注。比亚迪是世界第一大新能源汽车企业，华为同样是世界瞩目的科技巨头，王者之间的珠联璧合自然为人称道，但是也让人引发更多遐想。

数据显示，比亚迪8月份月销再破30万，共计销售整车373083辆，同比增长36%，再创纪录！这是连续6个月单月销量突破30万辆。

同时，根据官方财报，比亚迪上半年营收3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润141.13亿元，同比增长23.37%；归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%；毛利率20.01%，同比增长1.68%，实现增收又增利。

比亚迪出色业绩所依托的，不仅仅是新能源汽车技术方面，同样是智能驾驶领域极强的技术底蕴。

2023年的时候，比亚迪研发人员就达到了10.28万人，2024年校招总人数更是达到1.13万人，其中硕博占比67%以上，博士占比10%，相较于去年的3%，堪称飞跃式增长，进一步扩建人才鱼池。在这些研发人员中，就有4000多人专职于智能驾驶技术。著名的高阶智驾系统“天神之眼”就是比亚迪独有的研发成果，目前主要应用在腾势车型上。

犹如其名一样，“天神之眼”系统在行业内独一无二。该高阶智能驾驶辅助驾驶系统的硬件由比亚迪全栈自研，是全球首款完全由整车厂自己设计开发、并生产的车载计算平台。该系统拥有的诸如易四方泊车、易三方泊车、高速爆胎稳定控制等，都是行业内具有颠覆性的技术。

在当今新能源汽车市场的发展中，新能源汽车技术与智驾技术并驾齐驱，缺一不可。这种战略思想已经充分体现在比亚迪当前的发展战略中。

据了解，早在2023年年初，比亚迪董事长王传福就确定了把智能驾驶作为公司核心战略之一。

据悉，比亚迪目前已自研车载计算平台，成立感知实验室、研发端到端大模型，并自建超算中心，建立了一套全栈自研的智驾研发体系。未来在智能化领域的投入更是高达1000亿元。该系统在感知、决策、执行等各个环节均表现出色，能够实现高度自动化的驾驶操作，并在复杂交通环境中做出快速、准确的判断，确保车辆的安全行驶。

比亚迪产品规划显示，2024年，比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，而30万元以上车型将全部标配。这一举措不仅展示了比亚迪对智能驾驶技术的信心，也体现了其满足市场需求、提升产品竞争力的决心。

说到这里，那么人们不禁要问：既然比亚迪自己拥有这么强大的实力，为什么还要与华为进行合作呢？

比亚迪并没有简单停留在完全依靠自研的方向上，在坚持独立自研的同时，比亚迪也积极寻求与顶尖智能驾驶技术供应商的合作。这种开放合作的策略，不仅有助于比亚迪快速获取先进的技术成果和研发经验，还能够加速其智能驾驶技术的迭代和升级。

显然，此次与华为积极进行战略合作就是这种双线战略最好的体现。

因为与华为乾崑智能驾驶部门合作，就使得比亚迪能够借助华为在人工智能、大数据和云计算等领域的优势，共同研发出更加先进、实用的智能驾驶解决方案。这种合作模式不仅提升了比亚迪的技术实力和市场竞争力，也为双方带来了共赢的局面。

综上所述，比亚迪的智驾规划以及独立自研与开放合作双线并行的策略，不仅为其自身带来了技术上的突破和市场上的成功，也为中国乃至全球的智能驾驶技术发展注入了新的活力和动力。

我们有理由相信，未来随着智能驾驶技术的不断发展和普及，比亚迪有望在全球智能驾驶领域占据更加重要的位置并发挥更加积极的作用。