终于，领克也在纯电市场上吹响了号角。

9月5日，新豪华智享C级轿车——领克Z10正式上市，新车共推出5款配置，上市限时售价区间19.68万-28.88万元。

在设计方面，新车高度还原领克The Next Day概念车，在前脸部分采用了家族式设计。扁平、凌厉的日行灯配合雷奥双模组大灯形成庞大的视觉冲击力。

车身侧面，黑钻棱切穹顶加无横梁整片式1.96㎡超大天幕，带来堪称完美的弧线，同时通过多层隔热工艺，令紫外线和红外线隔绝率分别达到99%和95%。

车尾配备主动升降隐藏式尾翼，结合全车多处空气动力学设计，令风阻系数低至0.198Cd。

作为C级轿车，新车座舱空间不容小觑，其车身长宽高分别达到5028mm、1966mm和1468mm，轴距3005mm，整车套内面积达4.8㎡。后备箱空间则达到616L。

新车的Nappa真皮云感零压座椅具备13层结构，触感柔软。同时，前排主副驾配备云感超大腿托，后排座椅的发泡厚度则增加32%，令舒适性达到更高水准。

数字化方面，新车配备15.4英寸显示屏，使用性能强悍的亿咖通·马卡鲁计算平台，同时全球首搭AMD V2000A桌面级系统芯片，CPU算力达到业内主流旗舰芯片的1.8倍。软件层面，LYNK Flyme Auto车机系统将带来更流畅智能的人机交互体验，且可通过Flyme Link与手机联动。

智能驾驶方面，新车提供NOA智能辅助驾驶系统，上市即交付，全国都能用，还能借助OTA实现升级。此外，其智能泊车功能也实现了对200多种车位类型的覆盖。

总功率1600W、带7.1.4声道、3D环绕立体声、WANOS等技术的哈曼卡顿23扬豪华音响令新车的视听娱乐功能也达到了领先水平。

源自最新一代浩瀚架构的血统，确保了新车性能表现的强悍。新车搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N·m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h。 

此外，新车还搭载四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘，配合21寸米其林高性能轮胎，实现34.31m超短制动距离，且连续10次极限制动性能不衰减。得益于R-EPS转向系统和dTCS分布式牵引力控制系统，领克Z10转弯半径仅为5.7米。

同时，领克Z10 CLTC续航里程高达806km，最高充电功率可达460kW，最大充电倍率达4.5C，充电15分钟增加续航573km （实测更新15分钟增加587km）。 

动态表现方面，智能双腔空气悬架，配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，将带来人车合一的驾乘体验。

作为国内唯一拥有专业赛车场的车企，领克Z10还开展了超800小时的赛道调校，打磨运动+模式；最大稳态侧向加速度1.1G，过弯更从容，麋鹿测试成绩为85.1km/h，在双电机车型中排名第一。

作为领克旗下首款纯电车型，Z10的到来不仅表明领克正式踏入纯电动汽车市场，也标志着该品牌的新能源产品布局日趋完善。

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图片：领克