在巴菲特口述自传《滚雪球》一书中，他认为“投资的成功秘诀就像滚雪球一样,重要的是找到湿的雪和长长的山坡。”在全球汽车市场，燃油车日渐式微，新能源迎来长虹发展，比亚迪全力聚焦主赛道，在熬过漫长的冬季之后，终于迎来了蓬勃的春天。

根据乘联会最新数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。近日，比亚迪又正式发布了其2024年中期财报，一个亮眼的利润雪球展现在我们面前：

比亚迪上半年营业收入首次超越上汽集团，位列国内主流车企第一，全方位财务增长是比亚迪这份财报的亮点，其利润的显著提升，主要得益于规模效应的进一步扩大。

作为全球最大的新能源汽车厂商，比亚迪在全球市场的扩张已经势不可挡。今年1-7月国内新能源车销量494.4万辆，在纯电和插混两个赛道，比亚迪的产品展现出了相当强的竞争力。以纯电市场为例，今年1-7月比亚迪销量占了总量的27.2%。具体到车型中， “海鸥”、“元PLUS”、“秦PLUS”、“海豚”都杀入了前10名，仅这四款产品就为比亚迪贡献了总计52.7万销量。而在插混市场比亚迪技术和产品竞争力更强，品牌销量占比已达60.5%，车型销量榜第1到第8名全部为比亚迪的产品，旗下畅销产品为比亚迪贡献了79.4万销量。

比亚迪有着近乎完美的产品矩阵，在今年的成都车展上，比亚迪旗下全品牌悉数到场。在车展首日，比亚迪官宣全新王朝IP“夏”首款中大型MPV，这款新车是比亚迪王朝系列继秦、汉、唐、宋、元之后，以历史上的朝代命名的第六个产品系列，与魏牌高山、岚图梦想家等MPV竞争，新车一经发布其展台被围的水泄不通，受关注程度不言而喻。除了夏外，比亚迪还发布了2025款宋L EV以及海豹06 GT，其中海豹06 GT正式开启盲订，价格区间为15万至20万元。据了解，海豹06 GT基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，长宽高为4630mm/1880mm/1490mm，轴距为2820mm。可以说，比亚迪汽车是本届车展最大的赢家、最亮眼的车企、最受关注的品牌，有望在下半年乃至更长远的未来夺取更大的市场份额。

除了产品阵容，比亚迪全球工厂已达15个，在职员工数量已超70万人，仅2023年就新增招聘13.3万人，比亚迪的规模扩张让全球瞠目。另外，未来更强的产能扩张计划还包括要在深圳、西安、长沙、常州、合肥等全国九大城市建立（含规划）9座整车工厂，规划年产能共582万辆，几乎两倍于2023年销量。解读比亚迪的发展轨迹，可以明显看出其全力冲击规模优势的战略逻辑。

比亚迪这两年的扩张，被同行们不止一次的解读为“太卷”。事实上，如果你认为比亚迪靠卷价格赢市场就肤浅了。就研发投入而言，比亚迪的烧钱速度远远领先于同行。

在研发人员方面，比亚迪拥有研发人员超10.28万名，是世界上研发人员最多的车企。财报显示，今年上半年比亚迪的研发投入高达196.2亿元，同比增长41.64%，远超同期净利润。Wind数据显示，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一，成为A股“研发之王”。“工欲善其事，必先利其器！”比亚迪之所以“越卷越勇”，领先的技术是其成功的底座。至2023年年底，比亚迪在全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项，获得专利金奖4项。

正是因为有了坚实的技术底座，在包括第五代DM在内的诸多技术王牌的加持下，比亚迪领先优势进一步扩大。搭载第五代DM技术的全新秦L DM-i和海豹06 DM-i百公里亏电油耗仅为2.9L，开创油耗“2”时代，两款车的综合续航达到了2100公里，新技术、新产品带来更高的销售奇迹，在刚刚过去的8月份，秦L DM-i和海豹06 DM-i对应的销量分别为40011辆和40015辆，仅两款车型的单月销量就超过了8万辆！而作为第五代DM技术首款中级SUV，宋L DM-i基于新技术、新平台、新标准打造，新车百公里NEDC亏电油耗仅3.9L，再一次改写SUV油耗史，颠覆了中级SUV“大而费油”形象，开创SUV油耗3时代，被称为继秦L DM-i 之后的“工业奇迹第二弹”。 新车7月25日正式上市，上市首周销量便达10147辆，再度创造销量奇迹。

从2011年至今，在过去的14年里，比亚迪有13年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿。持续高投入和研发人员的努力下，比亚迪建立起了庞大的技术鱼池，不仅拥有DM-i超级混动技术，还有刀片电池、e平台3.0、易四方、云辇、璇玑架构等全球领先的新能源技术，技术附身，叠加优秀口碑的持续发酵，让比亚迪的销量如日中天。

中国汽车品牌的向上之路是从无到有，从弱到强，不惧竞争，越卷越强！未来高阶智驾将是竞争的新战场，在比亚迪的规划中，高阶智驾将出现在10 万元以下的车型上，这就是技术优势带来的自信。综合而言，能够把“合资+海外”品牌“拉下神坛”，推动整个市场“洗牌”，并实现品牌升级的先行者就是比亚迪。