9月10日，极越07正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为：20.99万-29.99万元，活动现场，官方限时购车优惠价为19.99万-28.99万元（含10,000元现金减免），并奉上丰厚的购车权益。百度董事长兼CEO李彦宏、吉利控股集团董事长李书福、宁德时代董事长兼CEO曾毓群，以及蔚来创始人、董事长、CEO李斌，为新车上市助力。

极越07基于吉利历时4年耗资超180亿研发的SEA浩瀚架构打造，并选用总投入超700亿的宁德时代高性能动力电池。集行业最前沿的AI大模型/高阶智驾、卓越的整车架构及领先的电池于一体，打造出首款AI时代智驾轿车。

极越07遵循“AI美学”设计理念和“Less is More——少即是多”的设计哲学，彰显中国原创设计之美。外观采用封闭式前脸，配合溜背式轿跑车身以及无门把手设计，风阻系数仅为0.198。车头使用了贯穿式的智能交互大灯，其内部蕴含132颗LED光源，动画显示效果细腻流畅，同时增加了车外控车的体验感。2米宽的蚌式机盖也使极越07的前脸看起来更加简洁。值得一提的是，极越07的风阻系数仅为0.198Cd。

极越CEO夏一平表示：我们拼了！极越07是全球首款超千亿投入的轿车，也是续航性价比之王。在行业里做到了多个最佳、多个首创、多个唯一，一个由它创造的全新智能用车生活即将到来。发布会上，吉利控股集团董事长李书福认为，极越07由吉利制造体系全面赋能，性能卓越、品质可靠，一定能给用户带来超凡驾乘体验。吉利控股集团将一如既往地支持极越品牌的发展。

新车采用了溜背式的轿跑设计，车身尺寸上，新车长宽高分别为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。车尾与极越01保持相同的样式，两者大同小异。

从整个车内的设计来看，极越07的内饰也并无变化，放眼看去依旧是35.6英寸的超大贯穿屏，能够兼顾仪表盘、中控屏和副驾屏的功能。配合半幅式方向盘的设计，给人一种简洁的内饰氛围感。而这一设计在智己、特斯拉等车型上早已普及，并无过多亮点可言。

据夏一平介绍，极越07的最大卖点还是全新的端到端感知大模型，其将在检测能力、追踪能力、建图能力以及场景理解能力层面有所提升，还可选装阿波罗高阶智能驾驶，ASD智驾系统2024年底全国都能开，不过该高阶智驾仅为选装包，原价2.29万元，限时优惠价为4999元，订阅标准价为599元/月，如果是已购买PPA的老用户可以退差价。

动力系统上，纯电动极越07提供单电机和双电机版车型，低配版车型为400V架构，搭载单电机，最大功率预计为200kW。高配为800V架构，搭载双电机，最大功率为530千瓦。电池分别为71.4千瓦时、93.4千瓦时和100千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程660km、770km和880km。据现场官方称，新车可支持充电10分钟，补能600km。

与竞品车型智己L6、小米SU7、昊铂GT乃至特斯拉Model3等车型相比，极越07主要的亮点是搭载了端到端技术，无论是对于高阶智驾还是智能语音助手都能够为追求高阶智驾用户带来丰富的产品体验，但最终能否凭借20万元的产品价格赢得受众青睐，在这个内卷的时代我们不妨一同关注极越未来的市场表现。