近日，2025款比亚迪汉正式上市，新车指导价16.58万-23.58万元，分别推出汉DM-i版本和汉EV版本。在车市“油电之争”进入下半场的关键时刻，2025款汉依然表现出了非常强势的产品力，以及极具诱惑力的价格。

自从推出以来，比亚迪汉就备受市场认可，收获了“上市4年以20万+均价达成80万辆”的市场里程碑。2025款汉更是在产品力层面实现全面进化，在颜值、驾控、安全、智驾、智能座舱等方面进行升级，重塑价值新标杆，给潜在对手们带来更大的压力。

具体来看，2025款汉的颜值迎来了提升，在继承国潮元素、追求东方美学的基础上，2025款汉DM-i换装了跟汉EV相同的电感龙颜，前脸变得更加动感、简洁，同时通过低趴的车身姿态，带来更强烈的新能源气息，气场强大。

同时，2025款汉全系都增加新的车身颜色--未央灰，灵感来自西汉正宫的未央宫，视觉观感更加稳重深邃。而且2025款汉还增加了一系列的黑化运动套装，包括前脸的镀铬装饰、底部进气和散热口，都相对应地进行了黑化处理，看起来更加运动、有质感。

而在驾控方面，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型更是升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，在同价位的轿车里比较少见，配合全系升级的五连杆后悬架，车身姿态更好，减少转弯侧倾，带来更优秀的侧向支撑，整体操控性和乘坐舒适性都有明显提升，带来更多驾驶乐趣。

不仅如此，2025款汉DM-i全系搭载第五代DM技术，标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，零百加速仅6.9秒，亏电油耗仅3.8L/100km，而且隔音也有了更好的表现，配合平顺的动力响应，带来堪比纯电车的用车体验。

而2025款汉EV中高配车型搭载全域800V高压平台，通过超安全刀片电池、电池智能温控管理系统和宽温域高效热泵空调等领先技术，保证强劲性能的同时，也能带来扎实的续航能力，CLTC综合工况下最长续航可达701km，拒绝续航焦虑，而且还支持最大6kW对外放电功率。

在目前竞争激烈的智能驾驶方面，2025款汉DM-i及汉EV均搭载了DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，硬件上采用了英伟达Orin X芯片，芯片达到了254TOPS，整车同时搭载包含1颗高感知激光雷达在内的共计31个传感器，结合算法能够实现城市领航、高速和快速路领航，以及代客泊车等多项驾驶辅助功能，满足人们对于智驾的想象。（部分功能需通过OTA升级）

至于智能座舱部分，新车全系标配DiLink 100智能座舱高阶版（5G），基于D100(6nm)芯片打造而来，无论是体验感还是流畅度、可玩性都足以满足绝大多数人的需求，而且在配置上，2025款汉表现得相当厚道，全系标配ACC自适应巡航、50W手机无线快充、手机NFC车钥匙、VTOL移动电站、3D全息透明影像等等，即便是低配版本，也能享受高品质用车生活。

总结

目前来看，在新能源车板块，无论是单月销量，还是累计销量成绩，比亚迪几乎全都实现断层式领先，而在中高端轿车市场，比亚迪汉更是不容忽视的强势选手。特别是2025款汉在全方位提升实力之后，配合极具诱惑力的价格，无疑将撬动更多过去合资燃油车的潜在消费群体。

过去很多人可能会说，合资车的优势从来不在于配置，而是品牌和保值率，但在如今新能源车渗透率持续攀升的新时代，当你看到巨大的差价和配置差异时，大概率会换个想法了。