2024年09月09日，第100家极氪家暨全球第470店|重庆红锦大道店开业。作为合作直营模式下，新能源时代一站式豪华汽车综合服务门店，极氪家在投资者与用户的充分认可下迅速成长，已具备高质量服务50万+用户的能力。

在门店开业仪式上，极氪实现了第32万新车交付。从1到32万，用时34个月，刷新纯电新势力交付速度纪录。与此同时，极氪车型矩阵也在不断丰富，今年年底前将拥有极氪001和001 FR、极氪009和009光辉、极氪X、极氪007、极氪7X、极氪MIX等六款车型的序列。

实际上，极氪发展的相当不错，已经实现扭亏为盈。此前，极氪发布了2024年第二季度也是上市后首份财报。二季度极氪交付车辆54811台，同比增长100%，创下品牌开启交付以来最好的一季度表现。受到销量大增的拉动，在香港会计准则下剔除股份支付影响后，极氪上半年净亏损仅为0.7亿元。

不过极氪高增长的背后，也并非一帆风顺，尤其是关于汽车更新换代的事件，极氪法务部称，“被网暴造谣”：已固定证据并报警，将维护自身合法权益。大河财立方称，8月21日下午，在母公司吉利汽车的中期业绩发布会，极氪CEO安聪慧在非主场被贴脸开打，直接被问如何看待半年两发新款，“背刺老车主”的问题。“我就想大家今天一定会问这个问题。”安聪慧说，“如何解决好产品迭代和老用户的关系，这是一件难而正确的事。”

安聪慧坦言，“极氪产品的快速迭代打破了行业惯例，其实新品发布前与用户有过前置沟通，也引起了用户的抱怨和吐槽。未来如何解决好产品迭代和老用户的关系，这是一件难而正确的事。”

不过，安聪慧也想尽快平息这场舆论风波，维护好与老用户之间的关系，他在业绩说明会上给老车主安抚：“全新极氪009.以及2025款极氪001、极氪007.自产品发布之日起，接下来一年内都没有年款迭代计划。”汽车作为大宗消费产品，在传统燃油车时代，车型大改款的周期往往是5至6年，新能源汽车品牌硬是将这个周期缩短到了一年，比肩智能手机的迭代速度。

但这次极氪001半年内迭代了两次，同时“加量还降价”，这一超常规的操作，最终引发不少刚提车的极氪老车主维权。但从业绩说明会安聪慧的回应来看，此前超常规的快速迭代无论是想让用户更快用到更好产品，还是上市之后面临业绩压力想要快速抢夺市场份额，未来一段时间，极氪都不打算再当这只“出头鸟”了。

同时，氪法务部又发表声明称，近期在网络平台上出现了大量有组织的造谣、P图和捏造事实的人身攻击等不实信息。公司已固定相关证据、并已报警，将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。

不过关于极氪的风波并未停止，近日，针对分拆智能化团队的消息，极氪方面回应称，该消息不实。今日有业内人士透露，极氪正在拆分其智能化团队(主要包括智驾方案、智能座舱和其他涉及智能化业务的部门)，使其独立融资运营，以获得更高的自由度。该次分拆大概涉及2000-3000名员工，由CEO安聪慧的助理崔立主持进行。