这是一个时时处处都充满着选择和矛盾的世界，买车亦如是。

燃油、纯电和混动，究竟该怎么选？轿车、SUV和MPV该买谁？合资、进口和自主，谁更有性价比？这些还都是大方向的问题。

即便确定了大方向，定位家用，买自主混动中大型SUV，那么多国产优秀产品该怎么下手？遇到这些更具体的问题就令消费者更加抓耳挠腮了。

别着急，今天汽车观察家就来帮你解决这个棘手的难题。

作为家用中大型电混SUV，目前，自主品牌中的顶流，非比亚迪唐DM-i和奇瑞风云T10了。所以，如果你想购买家用中大型电混SUV，可以考虑入手这两款车。

那么，都是自主电混SUV顶流，风云T10和唐DM-i到底该如何选呢？

下面，我们就家用电混SUV消费者所看重的安全、续航、舒适以及价格权益等几个维度来详细对比分析一番。

首先，我们来看安全。

秋，已悄然而至，气候宜人，金风轻拂，将万物染上一层斑斓的色彩。此时，正是秋游的最佳时机。何不安排一段时光，开上一台电混SUV，携家人去深情拥抱美丽的大自然，去品味秋天的风情万种，去感受季节的独特魅力，让我们的身心得以片刻的宁静与放松呢？

但是，凝聚亲情，放松自我的同时，要永远记住，安全第一。

阖家秋游，家人的安全至关重要，这就对我们所驾乘车辆的安全性提出了更高的要求。

现在的国产自主品牌汽车，尤其是像比亚迪、奇瑞这样的头部车企，都把产品的高安全性放在了首要位置。因此，像唐DM-i、风云T10这样的顶流产品，安全性都是直接拉满的。

在车辆安全这个维度中，白车身是安全中最基础性的保障。所以，现在的主流汽车产品，都采用了笼式车身结构，以确保驾乘者的绝对安全。

唐DM-i车型的车体构造中，其车身所使用的高强度钢材中，590MPa以上的占到了36.26%，而980MPa以上的高强度钢材则占15.04%。此外，热成型钢在整体构造中的用量也达到了显著的8.24%。不仅如此，该车型在设计层面也颇具匠心，诸如笼式车身框架和整体式门框等设计，都体现了制造商在安全性与结构稳固性上的深入考量。

而风云T10呢，拥有超高强度的车身结构，整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒，给予了用户安心守护。这些都是基于全球五星安全标准进行开发的。

虽然从高强度钢比例上来看风云T10占据优势，但其他安全方面，像唐DM-i和风云T10都是旗鼓相当。

所以，在安全性方面，唐DM-i和风云T10都是用足了料，下足了本钱，为的就是确保驾乘者的安全。从这个维度上进行对比，两者打了个平手。如果从这个维度去考量购车的话，唐DM-i和风云T10都值得入手。

接下来我们来看续航。

秋日的美景，如诗如画，让人沉醉其中，值得每一位有心人去欣赏，去品味。在这个季节，步入山水之间，仿佛进入了一个无尽的世界，让人痴迷其中，乐而忘返。

一家人驾车秋游，车辆的续航，直接关系到秋游的深度和广度。

这个维度上，有两个重要指标，标定续航和实测续航。

比亚迪唐DM-i的标定续航为：WLTC纯电续航95km，NEDC综合续航1050km；奇瑞风云T10的标定续航为：WLTC纯电续航160km，WLTC综合续航1400km。

续航的首要表现在电池。风云T10搭载的是宁德时代M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池；而唐DM-i搭载的是比亚迪刀片电池，能量为21.504度。

从标定续航的两个数据来看，风云T10占优。

我们再来看实测续航。风云T10在7月25日上市发布会上获得了一项殊荣：以一箱油满油满电，全程0补能，2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+。而且值得一提的是，在实测过程中，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔3459米、最大温差超20°C。

那么，为什么风云T10能够取得如此耀人的成绩呢？主要得益于奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的赋能。

奇瑞这些年一直醉心于技术研发，不仅燃油发动机和变速箱领先于国内其他自主车企，混动专用发动机、混动专用变速箱和电机方面的研发也是领先于同侪。风云T10第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，实测百公里油耗4L+。同时，风云T10搭载的3DHT混动变速箱还获得了国家科技部认证，风云T10的换挡逻辑更清晰，低速更平顺、高速更有劲。

所以呀，如果要从续航上来选择，风云T10可以入手。

第三，我们来对比舒适。

舒适性这个维度，最主要的表现在底盘。

在底盘转向这个对比度上，风云T10和唐DM-i几乎一模一样。比如：驱动方式都是前置前驱，前悬架类型都是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型都是多连杆式独立悬架，车体结构都是承载式车身，助力类型都是电动助力，等等。

但是有一项区别，那就是风云T10全系标配CDC“磁悬浮”悬架，舒适性提升30%、驾控性提升20%，在铸铝转向节、液压悬置与大师级底盘调校的加持下，不仅拥有毫秒级的响应速度，更实现了起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水，以“旗舰质感”为用户带来了更高品质的驾乘体验。

从这一点上来看，风云T10的舒适性又占优了。

所以，如果要从舒适性上来做选择，风云T10可以入手。

第四，我们来比一比价格权益。

秋游无处不在，无论是名山大川还是身边小径，只要心怀发现，生活与季节之美永远不会令人失望。

但是，驾车全家出游，还有一个考量，那就是购车成本。

目前，唐DM-i的官方指导价区间为17.98-21.98万元，没有促销优惠。

而风云T10的官方指导价区间为18.98-22.99万元，有限时优惠政策：9月30日之前购车，享受总价值5.1万元的8重礼包。

我们拿长续航版本做一个具体对比分析：唐DM-i 2024款荣耀版200km旗舰型的售价为21.98万元，而奇瑞风云T10 2024款210km奢享版为19.99万元，价格相差近2万元。

从这个维度来看，风云T10购车成本更低，更实惠，价格更亲民，性价比更高。

最后，我们来梳理一下。

比亚迪和奇瑞汽车，都是中国汽车自主品牌的优秀代表，而且都昂首进入了财富杂志世界500强。

如果要从品牌和口碑来看，比亚迪唐已经是新能源市场上的成熟大IP，自2014年北京车展首发，2015年1月份上市，已经走过了10年的市场征战历程，总销量已经突破68万台，目前月销量均维持在万台以上，是名副其实的车市明星车型，取得了不俗的销量和口碑。

而奇瑞风云则是奇瑞汽车全新的新能源序列，以超能混动车型为主。自去年奇瑞董事长尹同跃喊出那句口号：“新能源，明年我们就不客气了！”开始，以奇瑞风云和捷途山海为主力的超能混动两大品牌一起发力，在新能源汽车市场风生水起。

一个是插电混动SUV老前辈，一个是超能混动SUV市场的黑马。比亚迪唐DM-i和风云T10，目前都是这个细分市场的顶流产品。

以上内容不带任何个人观点，只是如实将两款车型的账面数据摆了出来。孰优孰劣，消费者自有评判。

究竟是买比亚迪唐DM-i，还是买奇瑞风云T10，相信聪明的消费者会做出理智而精明的选择。