时间来到了9月初，车企们陆续发布了8月的“战报”，其中各大新势力车企的交付量肯定会更引人关注，毕竟大家都处于发展期，交付量数据能直观反映出经营状况。其中，零跑汽车8月累计交付量达到30305辆，成为第三家月销破3万的造车新势力。在零跑的产品序列中，SUV家族贡献颇丰，基本已经做到了新车款款爆款，最新上市的零跑C16，8月交付量也超过了8000辆，市场认可度很高。目前零跑C16上市已经两个月有余，该车的口碑表现怎么样你？咱们今天也来分析一下。

零跑C16目前全系提供增程版、纯电版车型的选项，选择面颇丰。同时，零跑C16全系指导价区间为15.58-18.58万，作为一台中大型SUV，该车的价格也是很有诚意。从基础的信息来看，零跑C16倒是很符合大众消费者的需求。下面咱们来解析一下零跑C16的产品力，同时也看看车主们是如何评价零跑C16的。

首先，关于座舱部分，有车主提到，零跑C16搭载了高通骁龙8295P芯片，不仅功能丰富，系统操作流畅度出色，在开启相关功能时，速度也很快，比如打开导航或者车载APP时，车机响应速度很快，由于芯片算力很强，后期也更不用担心车机卡顿的问题，而且还支持“小零”语音控车，包括空调、天窗等等，后排还带有娱乐屏。另外，零跑C16还可以用手机APP控制车辆的功能，包括空调、门锁等，甚至还能一键直线进出车位，在狭窄车位中很方便。

实际上，零跑C16所配备的高通骁龙8295P芯片，也属于目前行业内算力很出色的车机芯片，包括理想系列、蔚来系列的车型，都采用了同款芯片，更强的算力不仅能让车机使用起来更流畅，在后期OTA升级时，零跑C16也能支持更多的车载APP，以及更丰富的功能。另外，零跑C16的语音交互，还能实现可见即可说，基本上车内的绝大部分功能，都可以通过语音来控制，开车过程中，也能做到只动口不动手，视线也不需要离开路面。

其次，也有车主提到，零跑C16的智能驾驶很好用，包括高速智能领航功能，在高速和快速路上省时又省力，而且自动泊车功能还能做到全自动泊车，不需要过多人工操作。另外，也有车主提到，零跑C16的智能驾驶，加速和刹车的动作很柔和，车道居中能力也很出色。

零跑C16的智驾版车型，配备了激光雷达和英伟达Orin-X，这两项硬件，都属于新势力的高端产品才会给的配置，在20万内的车型上很少见，该车不仅能实现L2级智驾，还能实现 NAP 高速智能领航辅助功能，包括自主超车、自动进出匝道等功能，甚至还能实现NAC 导航辅助功能，也就是设定好导航路线后，车辆按照导航路径自主行驶，配合强大的感知能力，零跑C16的高阶智驾也会很靠谱。而零跑C16非智驾版车型，也同样标配了L2级智能驾驶辅助系统，也能实现L2级智驾、自动泊车，以及主动刹车、并线辅助等一系列主动安全功能。

作为一款主打家用的SUV，空间自然是绕不开的部分。零跑C16的长宽高分别达到4915、1905、1770mm，轴距达到了2825mm，在20万以内的SUV，零跑C16算得上是“大块头”。而且零跑C16采用了同价位少见的2+2+2的6座布局，为车内带来宽敞空间的同时，零跑C16第二排还采用了独立座椅，乘坐舒适性更出色，并且第二排的中间通道，会更方便进出第三排。另外，零跑C16尊享版和智驾版车型，一、二排座椅都配备了加热、通风功能，不管是冬天还是夏天，都能保证乘坐舒适性。

在三排模式下，有位车主提到，二、三排坐满一米七八的成年人也不会显得拥挤，在三排都坐人的状态下，后备厢也能放进行李厢。

载物方面，零跑C16的第三排座椅支持比例放倒，后备厢容积也能从209L扩展到1022L，如果是4人长途出行，可以把第三排座椅放倒，实用性更好，能装载更多的行李。日常6人出行的话，可以把第三排座椅回正，优先保证载人的能力。

最后咱们来聊一下零跑C16的动力系统，但毕竟零跑C16提供纯电版和增程版车型，关于这台车的评价，咱们也分两个环节来看。首先是零跑C16纯电版车型，很多车主都反复提到了零跑C16的800VSiC高压平台充电速度很快，很多车主都提到，基本上20-30分钟就能充到80%，在服务区吃个饭、上个厕所，或者休息一会儿的时间，续航就会有大幅增加，长途出行也不会有焦虑。

其次是零跑C16的增程版车型，不少车主的使用场景都是短途用电、长途用油，并且有车主开车了6.6L的百公里油耗，看得出即便是用油，零跑C16的用车成本依旧要远低于同尺寸的SUV。

零跑C16的双动力路径，能覆盖到不同消费者的需求，比如纯电版车型，适合平时城市通勤较多，偶尔有长途出行需求的消费者，520km的纯电续航，哪怕是每天上下班距离50km，也能做到一周一充，不需要频繁充电；充电15分钟，可续航260km，哪怕是长途出行，也不会有续航焦虑。

而零跑C16增程版车型，则更适合需要经常跑长途的消费者，200km的纯电续航，可以满足日常城市通勤，在不用油的情况下，用车成本也非常低，如果长途出行，那就可以加油，也不会有续航焦虑。

写在最后：上市仅2个月，零跑C16就收获了8000辆的月交付量，这是市场投票出来的结果，也说明零跑C16受到了市场认可。从车主的反馈来看，绝大部分车主对零跑C16整体也是很满意，可以说零跑C16做到了销量、口碑双丰收，该车也推动了零跑汽车的整体销量。对于大众消费者而言，我认为零跑C16还是挺值得入手，也期待零跑C16后续能带来咱们更多的惊喜。