车载娱乐
32774 2024-09-14
不知道大家发现没有，现在都在说设计方向趋同化，其实是向新能源的风格转型，包括贯穿式灯组、隐藏式门把手、悬浮顶、溜背式车尾等，不管燃油，还是新能源，最近上市的新车，很多都在汇集这些元素。
刚刚申报的途昂PRO用力就比较猛，作为一款燃油车，新车的造型风格无限接近新能源。具体来看，新车采用了两种不同风格的前脸设计，一种是近似全封闭的前脸，视觉效果比较简洁。另一种则是两侧大灯的下方增加了通风口，看起来更加运动、年轻一些。
但无论哪种样式，我们都可以发现明显的新能源样式，包括由中央灯带连接两侧大灯的贯穿式造型，中网的散热口尺寸被缩小，更有轮廓感的前杠等。
更夸张的是，途昂PRO竟然用上了隐藏式门把手，要知道，这项设计的使用意义就是提升空气动力学，降低电耗，所以经常被纯电和混动车型采用，但在油车上，优化的风阻系数基本可以忽略不计。简单理解，途昂PRO如此改变，最核心的目的还是提升造型的科技元素。
不过，从实际反馈来看，碍于便利性等问题，其实许多用户并不喜欢隐藏式门把手。尺寸方面，途昂PRO长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，车长相比现款有所增加，轴距不变。动力表现也有所提升，全新的450TSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达200KW，比现款380TSI的162KW高了不少。
据了解，和观L PRO、帕萨特PRO相同，未来途昂PRO也将和现款车型同堂销售，新车的主要变化在于外观的新能源风格进化，及动力系统的升级，您会等新款还是选老款呢？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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