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百变SUV,长安启源E07的后备箱太惊艳了!

吴佩频道

46762 2024-09-14

长安启源E07亮相之后,网络上对它的讨论非常多,最多的是“到底是皮卡出了轨,还是SUV劈了腿?”,还有“国产版 Cybertruck?”。


这里需要小编为长安启源E07正名一下,它不是国产版 Cybertruck,是自主品牌自研的产品,名字叫启源E07。


至于那句“到底是皮卡出了轨,还是SUV劈了腿?”


小编觉得长安启源E07的定位为SUV,但是它的样子却像皮卡,以及皮卡的功能,这是一种很大胆的尝试,将SUV属性和皮卡功能融合在一起,能在很多场景下可以使用,简直就是“百变SUV”。



这次试驾是长安启源E07的首次极限性能测试,进行三大方面测试,分别为舒适、安全、动力,其中不少项目,咱们从中挑些重点来讲,例如兼顾皮卡功能的玩法,动力和通过性等方面。


首先是长安启源E07的玩法,主要是它这像皮卡的后备厢,按一下车牌位置的上方有个按键,环形贯穿式尾灯中间的玻璃就会下降,车尾的玻璃盖板就会往上移,整个开口挺大的,只要不是太大的物件,都可以拿下来。

然后在后备箱里面的左侧,还有四个小按键,按一下开启按键,后备箱的整个玻璃盖会完全开启,就会呈现出皮卡的形态,这样拿大件物品还是有点吃力的,那么咱们再按一下后盖按键,类似“后尾箱门板”就放下来,这就是妥妥的皮卡形态,不仅可以方便搬运大件物品,还可以满足露营等户外需求。


值得一提的是,长安启源E07的“后尾箱门板”承重能力很强,可承受300KG,两个成年人坐在上面都没有问题,并且还可以在符合法规的情况下,放两辆自行车到户外骑行也不错。


现场,官方就展出了一辆后备箱改成厨房的启源E07,可以在上面煮饭炒菜、打火锅、烧烤等,反正能够满足大家对户外的所有需求。


当然了,大家也不用带外接移动电源,后备厢就配备了220V的接口,可以使用市面上大部分的家电。小编记得之前试驾过长安的皮卡猎手,后尾箱就带来两个220V插孔,支持22kW最大功率对外放电能力,储备电量的能力很强,看来启源E07从猎手身上借鉴了不少创意。


另外,如果大家在后备箱打火锅吃,也不用担心会与车内串味,启源E07在两者之间用一块玻璃进行了隔离,密封性不错;同时,这块玻璃是可以收缩,并且后排座椅也可以按比例平整放倒,就形成了一个“一房一厅”的布局。


这么多变的后备厢设计,简直钓鱼佬的梦中情车,可以在车上坐着钓鱼,可以在肚子饿的时候煮东西吃,夜钓困了就关上后备箱盖,在里面睡觉,简直不能太爽。


不过,有个小问题,就是由于定位原因,启源E07的后备厢高度有限,打开后盖才感觉宽敞,不知道官方后续会不会推出一些加装设备,可以让动力能力不太强的消费者,轻松解决这个问题。还有,启源E07“后尾箱门板”放下来之后,官方后续会不会提供类似美式皮卡拓展空间的围栏,这样更能提升实用性。


讲完了启源E07的可玩性,咱们就到动力测试的环节了,由于项目比较多,就换成汇报的形式跟大家分享。


咱们先了解一下新车的基本参数,测试车辆的双电机四驱版本,前电机188kW、后电机252kW,最大综合功率为440kW;底盘是前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架,并配备了CDC+空气弹簧智能魔毯悬架,可自动调节阻尼。


首先是0-100km/h加速测试,官方给出的成绩是为3.96秒。咱们测试的时候,它的动力输出真的很猛,成绩是4秒出头,与官方的数据大差不差。


到了0-400km/h加速环节,咱们跑出了183km/h的尾速,要知道就算是3.0T发动机,需要刷一阶,或者二阶之后,才能有这个成绩。说实话,这个成绩真的惊艳到了小编了,果然电动化时代,动力不再是“奢侈品”。


然后是跑高环,咱们是以235km/h的极速,在上面试驾一段时间,持久性非常棒,还是刚才那个问题,它经过了前面十几个媒体老师的“暴力”驾驶,三电系统没有出现疲态,依旧在亢奋状态,可见它的散热做得非常好。


另外再一个起步冲坡环节上,启源E07是采用了米其林PS4的轮胎,面对60%的陡坡,深踩电门,一下子就冲了上去,动力输出依旧在线,轮胎的抓地力也表现不错。如果满分是10分的话,那么小编能给到8.5分。


除了动力之外,启源E07的NVH静谧性也惊艳到小编了,别看它的A柱做得特别粗,但无论是特征路面和接缝路驾驶,还是以120km/h的速度去行驶,驾驶位上的风噪依旧不会特别明显,整体的静谧性真的很棒。


底盘方面,启源E07的调校是偏支撑性,无论是舒适模式、经济模式,还是运动模式,所带来的支撑性相当好,给驾驶员的路感也非常清晰,并没有这个级别那种偏软的感觉,不会像开船那样。


另外,一般SUV的涉水深度在300mm左右,但是启源E07却能做到600mm,车内完全不会发生漏水的情况,跟一些硬派SUV差不多,通过性杠杠的。


总的来讲,长安启源E07的空间、性能,以及舒适等方面,都带来不少惊喜,尤其是空间方面带来了太多的玩法,很合当下消费者胃口。目前,启源E07还没有公布价格,将在9月22日进行预售,大家不妨猜一下,拥有“皮卡形态”的它,将卖多少钱呢?

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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