《车矩阵》新车展望：作为国内新能源造车新势力头部品牌，蔚来已成功“跻身”新能源高端品牌，其对标品牌为宝马、奔驰、奥迪以及保时捷等一线豪华品牌，巨资投入布局换电站和充电桩，而大部分新能源车企却在一味追求利润，蔚来这种反其道而行之的做法很是让人不解，但渐渐明白过来的业界人士顿悟：蔚来在下一盘大棋！众所周知新能源尤其是纯电动车型制约其高速发展的唯有电池续航，最大的痛点也是无法很好的解决续航焦虑问题，而蔚来在全国已建成换电站2,480座及充电桩23,009根（截止2024年8月20日），更是在不久前官宣在未来一年内在全国实施加电县县通以及换电县县通，一举彻底解决用户充换电焦虑，实现满电自由行，再无出行顾虑。

大家知道蔚来旗下车型定位高端，目前有75度电和100度电的电池可选，新近更是推出了大容量的150度的电池，受制造成本的影响蔚来车型的售价一直处于高位，导致蔚来旗下车型售价与其他造车新势力同级车型相比较则竞争力较弱，对于懂车的人而言，选择蔚来车型就不会再看其它竞品车型。乐道品牌作为蔚来面向家用市场打造的高端新能源品牌，首款车型乐道L60已经开启预售，新车基于蔚来第三代技术平台NT3.0打造，预售价21.99万起，定位纯电中型SUV，有行业人士分析预计乐道L60正式售价或在20万起， 减掉租电5万后，车电分离后裸车预计卖15万左右。

从外形上看乐道L60比特斯拉Model Y要大一圈，车身尺寸达到4828/1930/1616mm，轴距2950mm，采用溜背造型设计，车内配备13英寸HUD抬头显示安全屏、17.2英寸3K高清中控液晶屏、8英寸后排娱乐显示屏等。乐道L60采用全自研900V碳化硅主电驱，提供标准续航、长续航和超长续航3种电池包，其中单电机最大功率240KW，能实现555km、730km、1000+km等三种续航，双电机最大功率340KW，续航里程为501Km。

年初由比亚迪等新能源车企发起的车市“价格战”在很大程度上影响了下半年上市新车的定价，小米SU7首当其冲，与其“高开低走”倒不如一步到位。蔚来品牌最大的优势就是换电，乐道品牌自然秉承了这个优势，同时支持快充，极大的方便了用户，使出行完全无忧，乐道L60或以租电售15万元的起售价重新定义了家用SUV新标准，因为孕育它的是在新能源技术领域“领跑”多年的蔚来汽车！你看好乐道L60吗？