极氪首款面向主流市场的豪华大五座SUV极氪7X即将于9月20日正式上市，新车目前已经开始陆续登陆极氪全国的各大门店，面对关注度如此之高的一款新车，我们也是第一时间来到了位于北京王府井的极氪门店，第一时间与极氪7X进行了一次全方位的近距离接触。

极氪7X的整体外观是由极氪全球首席设计师Stefan Sielaff亲自操刀进行设计，整体既有着中大型SUV该有的大气又不失一辆新能源车的前卫的气息。目前门店的展车有白色和绿色两款颜色，白色能凸显车辆的饱满造型，而绿色则更显得运动时尚。

极氪7X前脸的造型极富层次感，前大灯组采用了ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，拥有全球最长的93英寸巨幕灯带，同时搭配了个性的“墨镜”灯罩设计，整个前脸都是科技感十足且具有极高的辨识度。

极氪7X拥有着4825mm的车长和2925mm轴距，车身比例为非常完美的0.618，整个车身侧面的线条非常流畅，从A柱一直延展到C柱的黑色装饰线营造出了一种悬浮车顶的感觉。极氪7X并没有盲目跟风采用当下流行的溜背造型，这也使得它极大程度的保证了车内的有效空间。

极氪7X轮毂多幅的造型非常具有张力，搭配的橙色卡钳不仅在视觉上丰富整车的色彩，还极大了增加了运动感。

极氪7X的尾部采用贯穿式的尾灯组，宽厚的下包围压缩了尾部的视觉宽度，配合着顶部的尾翼造型营造出了一种俯冲的动感。

极氪7X的车内采用了T字型的简约布局。在颜色方面也是有着多种搭配可供选择。整个内饰的用料非常的扎实，做工也是非常的细腻，整体具有非常不错的品质感与高级感。

极氪7X配备了一块16英寸3.5K分辨率的Mini-LED中控屏，整个屏幕的显示效果非常的清晰细腻。8295智能座舱计算平台让AI算力的NPU提高7.5倍，数据处理能力的CPU提高2.2倍，图形处理能力的GPU提高2.7倍。直观上的操作非常的丝滑。

极氪7X还特别在中控屏的下方保留了一部分物理按键，这样既可以最快捷的提供操作方案，还迎合了一部分对机械按键依然有情怀的用户。

极氪7X的无线充电区域面积非常，完全可以适配市面上任何尺寸的手机。

可以双向打开的中央扶手箱也是非常方便主副驾分别来拿放自己的东西。

极氪7X的前排座椅是一体式的造型，整个座椅的舒适度和包裹性都非常的好，座椅的做工完全可以用精致来形容，无论是图案还是工艺的细腻程度都体现着满满的高级感。

同时主驾座椅还配备了头枕音箱。

极氪7X搭载了极氪自研的高级音响系统，标配21个扬声器，最大功率2160W，7.1.4 声道整车支持杜比全景声。

极氪7X的后排无论从各个角度来说都达到了一辆MPV的配置标准，首先座椅的舒适程度和做工都保持在了一个非常高的水准，通风、加热、按摩等舒适功能也是一应俱全，高配车型还配备了连体式腿托和超宽中央扶手。

而中央扶手还配备了专门的控制屏幕杯托。

后排座椅可以进行最大134度的放倒，可以让后排乘客达到一个极其舒展的乘坐姿势。

低配版的车型虽然没有配备腿托，但是也极其巧妙的在座椅下方配备了独立的储物空间，可以更加方便的放置笔记本电脑、文件等物品。

更为夸张的是，后排不仅配备了电动桌板，同时还搭载了一块OLED智慧屏，极大的丰富了后排的娱乐属性。并且，极氪7X还配备同级唯一的电动滑轨，可实现215毫米的前后滑行，乘坐空间更加灵活舒展。

二排门板老板键被安置在了车门上，调节起来更加的方便快捷。

虽然极氪7X采用了无边框车窗的设计并且后配也配备了隐私玻璃，但它还是增加了遮阳帘的配置，而且遮阳帘只有在车门关闭的情况下才能升起，不会因为粗心带来额外的损伤。

后排的独立空调出风口也是被放置在了B柱上，这样也能够获得更加舒适的送风效果。

极氪7X还配备了一个专属摄像头，可以检测后配乘客尤其是小朋友的各种状况，这点对于独立带娃出门的父母来说可以说是一个非常实用且必不可少的功能。

极氪7X的续航里程最长可以达到780公里，全系采用800伏高压架构，最高充电倍率5.5C，10%充到80%的电量仅需10分半。

除了解决用户对纯电SUV的续航焦虑和充电焦虑外，极氪7X还搭载了同级领先的空气悬架+CCD电磁减振系统，底盘高度调节范围达到70毫米，最大离地间隙高达230毫米，加之精细标定的分布式牵引力控制系统和智能扭矩分配系统，车辆大大提升了整车抓地力和通过性，无论是交叉轴、S坡，还是45度的硬土爬坡，车辆都能轻松应对。

极氪7X采用了全球首创的“穹甲车身”安全结构设计，行业首发搭载了2000兆帕超长一体成型热气胀钢柱，屈服强度是普通成型工艺的8倍；作为A柱核心材料，超长一体成型热气胀钢柱向上延伸成为上边梁核心结构，覆盖主驾及二排头部区域，单侧长2.35米，中间没有任何铆接和焊点。极氪7X还对A柱、B柱和门板的其他关键部位，运用行业最硬的2000兆帕热成型钢，整体结构长度超过12米，用料占比超过上车身总重量的10%。

极氪7X搭载了全栈自研高阶智能驾驶辅助浩瀚智驾2.0，全系标配激光雷达和双Orin-X智驾芯片，NZP高速自主领航辅助可应对 30 多种大车危险场景，还能在拥堵时动态缩短跟车距离，有效抵挡80%以上的恶意加塞；泊车能力上，极氪7X也支持断头路泊车，解决车头、车尾原地和倒出找空间掉头等最多泊入方式，后续还将OTA升级记忆泊车和机械车位全自动泊车。

在紧抓技术迭代与车系扩张的同时，极氪也在持续加速渠道拓展和服务生态升级。截至目前，极氪已在全球开设超过470家店，其中合作直营模式下的新能源时代一站式豪华汽车综合服务门店极氪家突破100家，已具备高质量服务50万+用户的能力。从2022年10月第一家极氪家开业以来，22个月的时间诞生100个极氪家；极氪售后服务能力总体提升166%；极氪家的不少投资人7～8个月实现盈亏平衡，如上海永达、杭州滨康门店等最快3个月便实现盈利。根据规划，极氪将在2024年底前建设140家极氪家门店，满足6款在售车型的销售需求，具备高质量服务60万-70万用户的能力。

同时，为给用户提供更优质的服务，极氪提出了智能、省心、尊享的ZEEKR Care服务体系换新升级，包括智能远程诊断、智慧门店、24小时极氪管家、专属服务网络、延续行程服务、代步车服务、到家服务（取送车）、全场景道路救援、MOT温度服务旅程等全链路、全场景的服务享受。今年第四季度，极氪还将陆续试点开通60分钟快保、24小时快喷、VIP尊享服务（001FR、009光辉、009车型用户与极氪品牌双车或多车用户可享）等新服务模式。

另外，作为超快充的全球引领者，极氪开创性地布局了行业唯一“三个 800”超快充服务生态。截至8月31日，极氪已自建1230座充电站和6624根充电桩，覆盖国内153个城市。其中，符合800V超快充标准的极充站567座、极充桩2947根，数量居行业第一。目前，极氪正加速推进“千站万桩”计划，预计今年底，极氪超快充网络将接近1,000个极充站，到2026年扩展至10,000个极充桩，为用户建立最方便、完善的补能生态。

通过近距离的体验，我们深刻的感受到了极氪7X独特且不凡的产品力。现在最让我们期待的就是当它9月20日正式上市时的价格，相信在同级中如此出类拔萃的产品如果再能拥有一个劲爆的价格，大五座SUV市场可能就会迎来一个新王降临的局面，极氪品牌一直以来积累的强势与优势还将得到进一步的延续。