在过去，A0级纯电轿车给人的第一印象，除了外观上的萌和可爱，就是空间小、配置一般。在萌和可爱的后面，也往往是车身姿态短小、造型比例失调。那么，有没有车型能打破这一个既定的规则，让A0级别的用户不再被动选择且能享有更好的用车感受。在汽车行业疯狂内卷的当下，早已体系造车并手握核心技术的吉利汽车也率先给出了答案——吉利星愿。

吉利星愿直面的第一个问题，就是A0级纯电轿车能不能做到真的好看？为此它从车身姿态和造型比例开始考量。吉利星愿长宽高为4135/1805/1570毫米，轴距为2650毫米，它的宽高比为1.15，是媲美保时捷macan的黄金车身协调比例，这也让车身实现了低趴、宽体的豪华感。此外，1.4倍轮高比让整车更加灵动，A柱与C柱角相交线后移也让车辆彰显高级。并且，我们能很明显地看到，它的车身没有任何锋利的线条，饱满流畅。

对于车辆设计打造来说，好看的车身比例和姿态其实已经事半功倍，如果再配上细节设计上的充分考虑，相信已经能够锁定大部分人的目光。吉利星愿的前脸以“微笑”为设计理念，前备箱弯弯上扬的轮廓曲线形成“微笑前脸”，笑意盈盈的前脸也给人良好的第一印象；侧面来说，16英寸四叶草轮毂也给用户提供祝愿幸运的情绪价值，半隐藏式的门把手也让车辆更加高级；尾部的光羽LED尾灯则与前脸形成呼应。车身颜色则都是奶呼呼的冰淇淋色。

当然，车外的设计不只好看，更考虑到实用。比如3倍轮轴比确保了乘坐空间，1.4倍轮高比保证了头部空间，车窗和车身0.618的黄金分割比保证空间通透的同时，也让后排也不压抑。半隐藏式门把手和四叶草轮毂等细节设计则充分考虑了优化风阻系数。

车内有天镜白和仙踪绿两种清新的颜色选择，再配以环抱式座舱和大面积软包的材质，让车内舒适感和质感上升，座舱内高音扬声器、门拉手、方向盘、空调出风口的轮廓设计灵感均取自鹅卵石，更显灵动活力。车内配备了同级领先8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏，中控大屏拥有极窄的边框，提升车机使用的视觉感受。此外，车内还配备了同级唯一璀璨水晶拨档和同级唯一256色都市星光氛围灯。

吉利星愿解决的第二大问题，就是A0级纯电轿车能不能实现科技普惠？在智能配置方面，其实可以毫不夸张地说，吉利星愿在同级别里已经遥遥领先。此次吉利星愿搭载了之前我们在吉利银河E5上已经体验过的Flyme Auto智能座舱。该智能座舱与华为鸿蒙OS、小米澎湃OS同处智能车机第一梯队，有更快更进阶的手车一体智能交互。该智能座舱可以说对现有A0级纯电轿车带来了“降维打击”，让更多用户享受了科技平权带来的红利。

更重要的是，吉利星愿此次彻底告别了“小时代”，让车内拥有大空间。吉利星愿拥有85%的超大“得房率”，给到用户准B级的乘坐感受，相比很多A0级小车后排拥挤的情况，吉利星愿的后排腿部空间达到890mm，能同时满足1.8m的司机和1.8m的后排乘客同时坐车，而且后排地台纯平。并且因为优秀的车身宽度，吉利星愿的车内横向空间达到1450mm，后排乘坐三人仍不拥挤。

此外储物空间来说，吉利星愿有70L前备箱、10L 副驾梳妆台、375L超大后备箱，前备箱能放下20寸的旅行箱，梳妆台不仅能够补妆、用餐，还能够放下笔记本，解决临时性的办公。

接下来我们也将到平潭试驾吉利星愿，到时候我们将更直观，也更加深度地给大家聊下这款A0级纯电轿车的试驾感受，包括进一步体验他的智能座舱表现，以及它的续航能力、补能效率和用户购买A0级纯电轿车尤为关心的用车安全问题。我们期待它有一个好的试驾表现，也期待它上市以后，能改变如今A0级纯电轿车的市场格局，把更好的用车体验普惠给更多的用户。