看到比亚迪的单车利润，着实被震惊了一下。比亚迪汽车销量在中国市场最高，但单车盈利仅8450元，从这个盈利额来看，单车利润真的不高，这让我想到一个词：薄利多销。
虽然单车利润微薄，但比亚迪一直都不吝惜在研发上的投入。在A股超5300家上市公司中，比亚迪2024年上半年的研发费用排名第一，自2011年以来，比亚迪的研发投入连续多年超过净利润，累计投入接近1500亿。这相当于比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部铺到了新技术上，还要自己掏腰包打磨产品。
比亚迪在成本控制方面也做得非常出色。“技术为王，创新为本 ”，通过技术创新，比亚迪实现了产品设计的优化，并通过垂直一体化、规模化、高端化和出海战略，使得整车研发和销售更加协调、优化和高效。
比亚迪重视科研，重视技术创新，用新能源打造出足够领先的产品，再利用国内产业优势不断竞争，冲击和摧毁合资车企的城池，甚至是空出长期被海外车企霸占的高端品牌市场。
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