6座SUV如今已成为了市场的新风口，在用车过程中，这种2+2+2的6座布局确实能带来诸多好处，比如更灵活的空间表现、更舒适的二排体验、更好的三排通过性。甭管有没有6座刚需，选择一台6座SUV，对家庭用户的体验肯定是会更进一步的。而咱们今天对比的两位主角——零跑C16和奕派008是目前市场上所能买到售价较为亲民的高品质新能源6座SUV，那这两台车谁的综合产品力更强呢？咱们今天也来探讨一下。

（零跑C16）（奕派008）

尽管2款车都是中大型6座SUV，但它们的价格还是存在一定差距。

选择两车价格差距不大的增程版配置进行比较，具体选择17.98万的零跑C16 2024款 增程式 200智驾版，以及21.66万的奕派008 2024款 210Max 增程版进行比较。

（零跑C16）

首先咱们简单来看一下2车外观，零跑C16使用了家族化的设计语言，前后都配备了贯穿灯带，搭配隐藏式车门把手以及车顶的激光雷达后，整台车的科技感很强。

（奕派008）

奕派008同样配备了前后贯穿式的尾灯，并使用了隐藏式门把手的设计，另外不同于零跑C16配备了运动轮毂，整体风格更加运动。

（零跑C16）（奕派008）

至于座舱，2款SUV也都秉承极简设计法则，车内基本上看不到传统的实体控制按键，方向盘也都使用了双辐式造型，车内信息呈现基本都由全液晶仪表和悬浮式中控屏完成。不同的地方是，零跑C16的中控屏使用了OLED屏，并且分辨率达到了2.5K，因此显示效果更清晰。另外零跑C16车内的线条更加平直，奕派008则是保留了一些曲线，并使用了银色饰条勾勒轮廓，呈现出不同的质感。

（零跑C16）（奕派008）

同时在智能座舱方面，零跑C16使用了高通骁龙8295芯片，奕派008则是高通骁龙8155芯片，前者是目前行业中最为领先的智舱芯片，8295算力是8155的4倍左右。功能丰富程度上2款SUV表现差不多，都配备了全场景语音车控、可见即可说等，但实际使用过程中，C16在车机流畅度、3D画面显示、动画UI显示方面还是展现出更好的效果。

（零跑C16）（奕派008）

除此之外，这2款SUV也都支持选装后排液晶屏，可以在日常出行的过程中为后排的孩子播放动画片、纪录片，或者是全家人一起K歌、看电影。不过在使用这些功能的时候，比如同时打开导航、音乐播放软件或者其它多媒体，但通过上述图片明显可看出，两车二排屏清晰率存在较大差距，C16的显示效果显然更好，清晰度高且色域更广。

（零跑C16）

另外智能驾驶方面，零跑C16搭载了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，智驾芯片算力254TOPS，因此目前C16已具备高速、城市快速路的NAP智能驾驶辅助功能，以及城市道路的NAC导航驾驶辅助功能，在高速路、快速路上具备自主超车、自动避让大车以及自主上下匝道等功能，并且可以进行红绿灯启停等操作。而奕派008受限于成本，目前仅提供基础的L2级驾驶辅助功能，官方称后续OTA可以实现高速NOA领航辅助驾驶，不过具体时间并未告知。

（奕派008）

购买6座SUV，相信大家更注重空间和舒适体验。从尺寸来看，零跑C16的长宽高是4915x1905x1770mm、轴距2825mm；奕派008的长宽高是5002x1972x1732mm、轴距3025mm。从数据来看奕派008占优，但2款车的乘坐空间实际差距并不大。

（零跑C16）

以身高175cm的体验者为参考，来到零跑C16主驾乘坐并调节到坐姿后，他的头顶还能剩余2拳；转移到第二排乘坐后，头顶空间超过了2拳，腿部空间最大也超过了2拳；而在保证第二排腿部空间还剩余2拳的情况下，坐到第三排后头顶还能剩下1拳，腿部空间则是3指。

（奕派008）

来到奕派008的主驾位置乘坐后，体验者头顶空间还剩下1拳3指；转移到第二排乘坐后，头顶空间还剩下1拳，腿部空间最大也超过了2拳；同样保证第二排腿部空间剩余2拳的情况下来到第三排乘坐，此时头顶空间还能剩下4指，腿部空间剩余3指。之所以奕派008尺寸更大但空间表现与零跑C16差不多，主要原因在于零跑C16的电池对地板空间侵入更小，得房率更高，而奕派008的电池占据空间则更大。

（零跑C16）（奕派008）

2台车都很注重第二排乘客的体验，除了具备电动调节外，它们还都配备了座椅加热、通风功能，奕派008可以选装0重力座椅，但需6000块的费用。零跑C16这边则是标配了小桌板（该项奕派008需要选装）。此外，零跑C16还配备了前后排多层隔音玻璃和自动三温区空调、AQS空气质量管理系统，NVH和车内空间质量能得到保证；相比之下奕派008则是提供车载冰箱可以选装，同时配备了车内香氛装置。

（零跑C16）（奕派008）

续航及动力输出部分，零跑C16的电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航里程200km，而它搭载的电机最大功率170kW、最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间8.46秒。奕派008的电池容量是34.32kWh，CLTC纯电续航里程210km，它的电机最大功率为200kW、最大扭矩340N·m，并未公布官方百公里加速时间。

零跑C16开起来之后，并没有明显的大体格SUV的感觉，方向盘转向力度比较轻，因此开起来还算灵活。电门的调校上它属于不太跟脚的类型，但这也减少了初段加速的突兀感，更多还是有着很强的舒适性。另外在驾驶零跑C16的过程中，高速过弯或者是上下匝道的时候，能够明显感受到它的底盘支撑表现比较好，可以给到你很强的信心，这对一款6座SUV来说确实比较难得。

（奕派008）

奕派008开起来之后，同样可以感受到不错的舒适性，甚至它的底盘滤振表现会更好，不过带来的问题就是，在一些连续起伏路面的时候会感觉像开船一样。另外它的底盘韧性其实略逊色于零跑C16，所以在做一些较为激烈的驾驶动作时会有较明显的摆动，所以给到驾驶者的信心不是很足，这也是2款SUV比较明显的一点不同。

（零跑C16）

（奕派008）

对比总结：

零跑C16和奕派008到底谁更值得选？根据咱们对比的内容来看，零跑C16的智能化表现以及驾乘质感都更好，而奕派008则是尺寸更大，座椅配置更丰富，且可选装冰箱。奕派008像是一位全科医生，但哪方面的表现都难言出彩，而零跑C16更像一位专科医生，专业为家庭用户打造汽车产品。所以，对于家庭用户而言，个人更推荐零跑C16，一方面价格有优势，其次零跑的产品品质感也更好，并且更高规格的智能化硬件为后续OTA带来更多的可能性。这也是目前奕派008无法达到的高度，如果是你，会怎么选呢？