问界新M7 Pro于8月26日上市，8月27日交付，以超快交付速度掀起了新一轮销售热潮，成为继问界新M7 Ultra后的又一焦点话题。毕竟，用24.98万起的价格就能入手25万级最好的SUV，享受到同级最大空间、最好驾控、最强智驾和最强安全，相当有吸引力。近日，许多首批车主反馈了问界新M7 Pro的实际驾乘体验，让我们一起听听他们怎么说。

“空间大，实用性强，全家出行无压力”

李先生来自成都，是问界新M7 Pro的首批车主之一。提车近半月，除了日常上下班代步，这辆车还承载着全家人的购物、出游重任。上周末，李先生和家人一起自驾去了遂宁，一路上，妻子和父母都对新车的舒适度赞不绝口。问界新M7 Pro的舒云座椅十分柔软，触感亲肤，头枕造型和角度能够根据不同身材调整到舒适姿态，整体乘坐体验非常出色，带着老人和孩子出行时，他们能够更加放松，减轻长途乘坐的身体疲惫。

而且，问界新M7 Pro的空间灵活性很高，前排座椅靠背向后放倒69°，可以变成双人小憩模式；拆除前排座椅头枕与后排坐垫对接后可以变成双人轻松躺平的沙滩椅模式；一排、二排座椅还可组合成大平层模式。李先生和家人特别喜欢露营，买了问界新M7 Pro后，还买了折叠床垫，方便宝宝玩耍、睡觉，不用担心日晒雨淋、蛇虫鼠蚁，全家人开心又安心。

李先生说：“问界新M7 Pro让我最满意的就是‘座位平权’，以前一家出行，媳妇、父母、娃，不管谁坐在第三排都很难受，但是问界新M7 Pro的空间很大，大家都不必委屈，真的太适合家庭用车了。而且，问界新M7 Pro搭载了HUAWEI Maglink魔力磁吸，pad可拆可合，还提供儿童专区，带娃出行没烦恼。”

“操控体验一流，续航更无忧”

陈先生是一名退役运动员，职业和性格使然，他非常在意车辆的操控。在他看来，即使是家用车也要有一定的操控性，不然就真的是“买菜车”了。之前试驾过问界新M7，他非常喜欢，所以在问界新M7 Pro上市的当天就果断下单。

作为一位“老司机”，陈先生对问界新M7 Pro的操控体验赞不绝口：“没有开船感，转向很精准，过弯姿态稳定，尤其是车尾不会有多余的动作，而且底盘路感很清晰，但不颠簸，调校恰到好处。”同时，他对全新升级CDC连续可变阻尼减振器也给出了大大的好评。CDC连续可变阻尼减振器可以独立控制车轮减振阻尼，启停更丝滑，过弯更平顺。而且，和ADS预瞄自动调节协同，可以预先识别、预先调整，比如经过路上的减速带可以“软上硬下”，大大提升了舒适度。用陈先生的话说：“好开得不像个中大型SUV，又稳又准，太让我喜欢了。”

值得一提的是，陈先生对问界新M7 Pro的续航也很满意，满油满电情况下续航1290km（CLTC），实现了超长续航里程无忧，出差、自驾游都很轻松。

“开起来很轻松 女新手真的爱了”

姜女士是陪读妈妈，为了方便接送孩子上课，她年初考取了驾照，成为一名“女新手”。姜女士后悔学车晚，“现在路上车多，小区里停车难，自己新手上路，开局就是专家难度，太难了。”鉴于此，姜女士的选车要求很简单，必须好开。

问界新M7 Pro之所以能打动姜女士，正是因为这一点。问界新M7 Pro搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，拥有超越行业水平的高速公路及城市快速路智驾能力，可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能，有效降低长途出行的驾驶强度。姜女士表示，每天开上绕城高速就用智能驾驶模式，跟车、变线、超车都宛如老司机，自己的紧张感小了很多。她说：“感觉城市好像没有那么拥挤了，其实路况还是原来的路况，只不过在智驾的帮助下好走了许多，新手上道的压力感减小了不少。”

令姜女士惊艳的还有问界新M7 Pro的智能泊车，支持超过160种泊车场景，相当方便。而且，还可以自定义泊车和遥控泊车。上周末，姜女士带儿子去商场玩，停车场只剩一个车位，一侧靠墙，一侧有车，试了半天也没成功，最后是自己在车外用手机遥控泊入了车位。姜女士说：“新手上路本来就紧张，遇到不好停的车位更焦虑，有了智能泊车安心多了，也更方便高效了。”

最后，姜女士表示，问界新M7 Pro的语音交互功能也很棒，识别能力非常强，开窗、关窗、调整空调等都能迅速响应，一句话控车，能动口的不用动手，不用低头手忙脚乱地找按键，对于处在过渡期的新手来说十分友好。

总结

见微知著，从三位车主的反馈里能够感受到，问界新M7 Pro的受欢迎程度相当高。

值得一提的是，问界新M7 Pro不仅有大五座版，还有享六座版可选，满足了不同家庭的用车需求。与此同时，问界也持续强化体系能力，将质量做得更精、服务做得更好、渠道做得更全面。基于此，问界新M7 Pro才能上市即成爆款。

至于接下来能否续写销量神话，我们不妨拭目以待，交给时间去检验。