随着购车群体年轻化，对新鲜事物接受能力较强，所以国产新能源车也迎来了飞速发展。当然了，新能源车在发展的同时，技术也有一定提升，以新能源车企比亚迪为例，今年以来，该品牌旗下部分车型均搭载以电为主的第五代DM混动技术，在能耗表现上有所优化，今天为大家带来的第二代宋Pro DM-i就是其中之一。

第二代宋Pro DM-i的外观方面有很大升级，新车采用了新国潮龙颜美学设计语言，在凸显力量感的同时，新能源车型特征也尤为明显。狭长的LED灯组分布在车头两侧，中间由一根等宽的镀铬饰板相衔接，有效提升车头整体感。前包围处的“C”字形轮廓、梯形通风口等元素组合在一起毫无违和感，导流槽、前铲熏黑处理，配合上扬的前大灯，给人一种不怒自威的感觉。

来到新车侧面，第二代宋Pro DM-i的长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm，车长较现款车缩短3mm，但轴距依旧不变，所以乘坐空间方面无需担心。宽大的车门上由多根线条组合而成，流畅的高腰线从前大灯出发一直向后方延伸，凌厉的侧裙线呈上扬姿势，营造出不错的光影效果。动感的花瓣式轮毂造型精美，轮眉黑化，有一定视觉冲击力。

第二代宋Pro DM-i的尾部由大量的横向线条组合而成，贯穿式后尾灯也在强化这一属性，高位刹车灯集成在宽大扰流板下方，点亮后对后方车辆能起到很好的警示作用。全新的后包围上由哑光银饰条点缀，与前包围相呼应。对了，该款车的车标LOGO也换成了开放式设计，符合年轻消费者的潮流。

拉开车门，进入第二代宋Pro DM-i的座舱，全新的琥珀棕配色兼顾到当下审美潮流和温馨的氛围感。中控台取消了传统的实体按键，大部分功能集成在触控屏内，营造出简洁、干净的座舱环境。平底式方向盘与宋L DM-i相一致，前方的全液晶仪表盘UI界面清爽，行车信息均能显现，驾驶员穿过方向盘上方镂空区域就能看得清。悬浮式触控屏为窄边框设计，看起来时尚又年轻，内置Dilink4.0智能互联系统，常规的配置均给到，能满足主流用户的使用需求。

舒适性方面，该款车的前排座椅支持多向电动调节，配合方向盘四向调节，不同身材的人都能从中找到适合自己行车姿势。方向盘两侧的多功能按键触感尚可，双手不离开方向盘就能对车机进行控制，便利性大幅提升。此外，该款车还配有8扬声器音响系统，50W风冷式手机无线快充面板和全场景数字钥匙等，能为用户提供便捷的用车体验。

从命名上就能看出，第二代宋Pro DM-i是一款插电式混动版车型，在动力上搭载1.5L发动机与EHS电混系统组成的第五代DM技术，核心动力电池包则是插混专用功率型刀片电池，相较于之前，该技术在硬件性能方面突破，发动机最高热效率从43.04%提升至46.06%，最直接的就是新车在能耗方面实现优化，符合对经济性有追求的朋友。值得一提的是，该款车还搭载DiPilot智驾辅助系统，L2级辅助驾驶能大大缓解用户行车疲劳感。

综合来看，上文分别从多维度对第二代宋Pro DM-i进行讲述，该款车不仅在用户看重的舒适性方面做了升级，而且外观和内饰也有所调整，看上去更符合主流消费者审美。对了，该款车将于23号上市，如果你恰好是第二代宋Pro DM-i的潜在用户，不妨期待一下吧。