当前汽车行业已进入“智能化”下半场，各大车企争相布局未来智能新汽车，试图持续保持在电动化上半场的领跑优势，又或者试图弥补在电动化上半场落后的差距，总而言之，一场更激烈的智能新汽车角逐战悄然开始了。

东风汽车的行动走在行业前列。9月23日，“东方风起 向新跃迁”东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周开幕，东风汽车正式发布“新汽车 新生活”科技跃迁3.0、全新一代天元架构、商用车新能源平台，并且开启为期一周的科技创新盛宴，展现东风汽车科技跃迁取得的新成果。

而且本届科技周展出的展品数量是历届之最，包括有中国首个非承载式电动越野滑板平台MORA、行业首个热效率突破45%混动专用发动机和首创构型的马赫电混PHREV等等。

作为中央直管的世界500强特大型汽车企业，东风汽车已有55年发展历程，而科技创新一直都贯穿于东风汽车的发展中，尤其是在百年一遇的产业变革当前，东风汽车更是进行了引领行业的、全面的科技创新。

其中，东风汽车发布了“新汽车 新技术”科技跃迁3.0，首创提出“具身智能体”这一概念。未来智能汽车将连接城市的能源网、交通网、信息网，不仅能实现“三网融合”，也能集智能驾驶、智慧座舱、智能平台、智慧能源、智能制造，实现“五智一体”，会像人一样具备“强健的体魄”“强劲的心脏”“智慧的大脑”“敏捷的神经系统”，这便是“具身智能体”，将彻底革新驾乘体验。

如何打造“具身智能体”？东风汽车将以一体化车身、智能线控底盘、新一代马赫动力系统、智慧能量管理系统、高阶智能驾驶等等八大科技为载体，为“具身智能体”赋能。

东风汽车还发布了全新一代天元架构。这是一个东风汽车在2023年发布的中央集中式电子电气架构，如今迭代升级之后，既能实现硬件平台化和软件服务化，也能够实时连接云端，实现端云一体化，实现了四大维度的全方位进化。包括采用华为乾崑车控模组，以及采用行业首个车规级、多模、双波长光通信方案等等。全新一代天元架构将率先在东风猛士、东风岚图上搭载，后续也将在东风全系乘用车及商用车上推广应用。

在向“智能化”下半场冲刺的同时，东风汽车也在“电动化”上半场持续深耕。本次东风汽车发布了行业领先的“4.0模块化平台”——T1平台，该平台是由东风汽车完全自主研发和制造的第四代商用车新能源平台，将包含超充电池、800V碳化硅结构等等技术，将能够为用户提供“多快好省”全新体验。

除了带来最新科技成果之外，东风汽车还形成了全新的智能化创新生态圈，与中信科、腾讯等14家合作伙伴开展战略合作签约，为智能化竞争持续加码。

总结

不管是上半场还是下半场，东风汽车始终保持科技创新，稳扎稳打，达成6000万辆里程碑。东风汽车坚持将技术主导权掌握在自己手中，让创新成为企业核心竞争力，为广大中国汽车品牌树立了典范。未来，东风汽车仍将持续推动产业转型升级，以高水平科技、绿色智能电动化引领行业发展。（文｜DAN）