“金九银十”是车市旺季，同时也是新车集中上市的时期。在9月23日，东风风神L7 EV正式上市，其官方指导价为10.99-13.99万元。早在2024成都车展，插混版的东风风神L7 PHEV已率先上市，售价也非常接近，为12.89-15.69万元。而这两款车最明显的差异，主要还是在动力方面。

东风风神L7 EV搭载一台最大功率160千瓦的驱动电机，峰值扭矩310牛·米。而它搭载的电池包容量为62.3千瓦时，CLTC工况下续航里程为518km，就价格和产品定位而言，东风风神L7 EV的续航表现确实是中规中矩。

从外观内饰的设计，再到配置方面，东风风神L7 EV与插混版的东风风神L7 PHEV大体上一致，像是内置高通骁龙8155芯片的i-Talk智能座舱，14.6英寸悬浮式中控屏，50W手机无线快充，13个扬声器的音响系统等等，都是这款车的卖点。

可以看出，东风风神L7 EV是一款风格比较传统的紧凑型SUV，注重实用性，舒适性配置十分丰富，科技配置不花哨不超前，但忠于用户的实际需求，空间表现也具有竞争力，是一款相对踏实的产品。

当然，这款车的售价也在预料的范围之内，既体现出较高的性价比，与同级竞争对手相比也不落下风，对消费者而言也是颇具吸引力。而从品牌角度来说，东风风神的国企背景，以及历史底蕴方面，在国内车企当中还是具有突出的品牌形象。而在营销领域，东风风神努力地争取创新与突破。

东风风神L7 EV需要面对的竞争对手，实力均比较强大，包括广汽埃安第二代AION V，比亚迪宋PLUS EV、吉利银河E5等等，无论是产品方面，还是价格和品牌方面，都具备较强的实力，在市场中也获得了消费者广泛的认可。作为后来者，东风风神L7 EV面临的挑战自然也更多。

不过从另一个角度来考虑，后来者也利用后发优势取得突破，东风风神L7 EV总体上是一款比较均衡的产品，对于一部分家庭用户而言，对着这种均衡的产品往往比较青睐。因此，东风风神L7 EV可以凭借这一特征作为营销方面的发力点，从而进一步提升产品及品牌形象。

汽车网评：总体来说，东风风神L7 EV是一款既符合传统用车需求，又能满足当下智能出行新需求的产品，注重性价比和实用性，并通过一些科技配置提升便利程度，有着较为明显的家用属性。可以说，这款车是一款均衡且实在的产品，假如再结合营销方面的力度，东风风神L7 EV预计能取得稳定的销量发挥。