长安启源E07开启全球预售后，很多人认为预售价24.99万—31.99万元偏高，第一车道昨日《启源E07被指预售价过高，网友：期待真香版》对此进行了分析。“有30万我会买启源？”“钓鱼佬买不起，不钓鱼的看不起，价格真的撑不起。”文章下面多位网友留言。

就启源E07这款车来说，第一车道认为没啥大毛病，也就是一款小众车。玩个性的小众市场虽然销量低，但利润却不一定低。启源E07这款车生在长安启源旗下恐怕是最大的错误，主打性价比的长安启源显然配不上30万+的市场。

启源E07月销量能过千吗？

自9月22日晚，长安启源E07公布预售价格以来，第一车道特别留意网友反馈，发现很多网友感到失望。

9月23日，有网友发帖称，启源E07开启预售24小时后订单数量为2078个。这个数字确实令人汗颜，与那些2小时1万、24小时5万的友商订单相比，实在是拿不出手，难怪启源E07开启预售后一直没有发布订单海报。

照此下去，第一车道认为启源E07正式售价应该再降3万元，否则恐怕会凉。我们可以看看启源E07的同门兄弟车型深蓝G318，它正式上市后声称24小时订单数量突破8000，而后面的月销量为2483辆和1280辆。以目前启源E07的市场反馈，如果正式上市不大幅降价，月销量很难过千。

在长安旗下的品牌中，启源的定位主打下沉市场，现在启源E07的预售价奔30+万去了，这步子是不是有点大？按照启源E07售卖的选装包，在24.99万元的预售起步价基础上，如果顶配拉满就会超过30万元。

目前深蓝G318四驱低配售价为19.99万元，四驱空悬版售价22.99万元，而启源E07入门车型两驱增程预售价24.99万元，二者采用同款发动机，启源E07的两驱比深蓝G318四驱空悬还要贵2万元。长安启源的定价是认真的吗？

相信很多人都注意到了，启源E07预售发布会直播间里的价格与APP里的价格不一致。直播间里公布的最低预售价格是21.99万元，而APP下订的时候却显示是24.99万元，后来长安启源称以APP的价格为准。长安启源为何在公布价格的关键环节出了差错？21.99万元是怎么来的？这会不会是正式售价？

按长安启源过往的做派，当某款车型销量不好的时候会推出“真香版”变相降价，因此很多网友期待启源E07明年推出“真香版”，在24.99万元基础上降价5万元也不是没有可能。

“一车抵多车”有点尴尬

“全景智慧可变SUV”，这是长安启源对E07的定位，也是这款车的最大卖点。按长安启源的宣传，启源E07既有轿车的舒适性又有SUV的通过性，还可以后穹顶滑开露出尾箱，变身皮卡即刻拥有后备箱装载能力，堪称“一车抵多车” 。

启源E07看似面面俱到，而实际上最后还是落个都不讨好的尴尬下场。如果是平时有带点小货需求的客户，花五六万买个五菱面包不香吗？雇个三轮送货一趟也才200元。如果真的是做生意又有装点小货的需求，7座商务车一车多用不是更好选择吗？如果是露营，钓鱼啥的，真有钱的就用房车了，没钱的不会为这点需求花20多万换个车吧？

以目前启源E07的技术参数和20多万元的价位，它确实很尴尬，注定是个小众市场。拉点货吧，用20多万元的车恐怕很多人舍不得，况且也拉不了多少；钓鱼露营吧，能接受这价位的看不上它，20多万可选车型很多，而看上的又有多少人买得起？如果启源E07的售价来到20万元以下，它可以来拉货、钓鱼，又可以家用，偶尔还能越野，相信会被更多的消费者接受。

空间大也是启源E07着力宣传的一个点。但我们需要注意，启源E07的溜背尾箱决定了它的装载能力未必能超过同尺寸SUV。同时，第一车道对启源E07的尾厢如何解决防水问题持有疑问。据了解，启源E07尾厢铺有防水的硬塑料，不怕下雨，也可以用水冲洗。但是，我们也注意到启源E07的尾厢还有低音炮音响，这音响不怕水吗？

长安启源还是主打性价比

作为一款中大型高端智能新能源SUV，启源E07也算是有特点有卖点的车。可是为什么发布预售价后，网上差评如潮？第一车道认为，长安启源甚至是长安汽车高层犯了一个战略性的错误，把这么一款20多万元的车放在启源这个主打低端市场的品牌之下，如果放在深蓝或阿维塔之下，消费者的接受程度会更高。

近年来，以理想汽车为代表的高端中大型SUV卖得好，利润也高，引来很多效仿者。长安启源觊觎这块肥肉，推出自己的中大型SUV也无可厚非，但是长安启源是否考虑过自己的品牌定位。长安启源旗下的几款车型都是什么价位，基本都在15万元以下。长安启源是一个主打性价比的品牌，理想汽车卖得好的车，你未必能卖得动。

以长安启源A07为例，这是启源目前售价最高的车型。去年10月30日启源A07上市，售价范围为15.59万—17.69万元，虽然性价比不错但还是销量持续低迷，今年3月6日，长安启源无奈推出A07真香版，售价区间为13.59万—15.99万元，入门版车型降价幅2万元。随后，启源A05和Q05也都推出了真香版变相降价。

回到启源E07这款车上，有人认为这就是一款“噱头车”，第一车道并不太认同。对一款具有玩乐属性的车，再要求其有性价比也不现实。由此，第一车道认为，把启源E07这款车放在启源旗下有些“暴殄天物”的味道，把它放在更高端的品牌阿维塔之下或许更合适。