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34364 2024-09-24
我觉得中国汽车以及多数的汽车消费者都应该感谢一个车企，比亚迪。
比亚迪这两年的销量大家有目共睹，产品力和研发投入都持续领先，与此同时，比亚迪把国内产业链的优势发挥到淋漓尽致，价格不断走低，就比如锂电池上游材料大幅下降，迪子也跟着降本增效，回馈市场，反哺用户，不像很多合资品牌，迪子骨子里压根就没想过割消费者韭菜。
这两年，中国汽车不断挤压合资车的市场，你就看两三年前卖20多万的B级车，现在有些甚掉到了十二三万，在这场国产车和合资车直线对垒中，国产车正慢慢展现出碾压趋势，而这其中最主要的功臣，就是比亚迪！
另外一个数据，比亚迪2024上半年研发费用，在A股5300家上市公司中，排第一！但是，从2011年至今，比亚迪的投入研发持续高于净利润，甚至是同期净利润的几倍。
你看比亚迪平均单车盈利仅8450元！这就是比亚迪为啥能一个月卖二三十万辆车的原因！
作为中国新能源的代表，比亚迪的“野心”很明显，就是让世界看见中国汽车，看到中国创新。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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