细思极恐！燃烧1500亿研发经费，

单车盈利仅8450元，

比亚迪究竟是怎么做到内卷价格的？

哪里来的勇气？

首先，得说说这锂电池的事儿。原来那原材料贵得吓人，现在可好，价格大跌。按说这时候车企该赚得盆满钵满吧？但比亚迪不这么干，它直接把这省下来的钱，一股脑儿地塞给了咱们消费者。为啥？就是为了让大伙儿用最少的钱，开上最棒的车，享受最好的技术。换句话说，就是比亚迪没趁机涨价，反而把价格给压下来了，让咱们老百姓能用更少的钱，买到更好的车。这不，从冠军版到荣耀版，再到今年的新车新技术，比亚迪那是一个劲儿地升级技术、加配置，同时还降价。这良心企业，咱就说谁见了不爱？

再来说说比亚迪的“研发之王”称号。在A股那5300多家上市公司里，比亚迪的研发费用可是排第一的存在。而这可不是在尬吹，是有数据公开可查！据了解，人家这十几年来，在研发上砸下的血本将近1500亿之多！每年的研发投入都比同期净利润还高，有时候甚至是净利润好几倍。这说明了什么？说明了比亚迪对技术的重视，对创新的执着。这也是为什么比亚迪能在市场上这么有竞争力的原因。把钱全部用于打磨产品，然后回馈市场，反哺用户上，咱就说活该比亚迪能大卖到全球！

当然了，比亚迪能这么做也是有底气的，就拿它那供应链优势来说，简直就是个“杀手锏”，无人能及。据悉比亚迪的整车零部件，除了轮胎和玻璃，其他零部件都是自己生产自己用。这垂直一体化的模式，让比亚迪在成本控制上那是得心应手。这也是何比亚迪能把价格压得这么低，还能保证产品质量的原因。

除了供应链优势，还有一点就是，比亚迪是个薄利多销的高手。它从电比油贵，到油电同价，再到电比油低，就用了短短一年的时间！这速度，简直让人目瞪口呆。比亚迪靠着自己的实力，把合资品牌的暴利给拉下了马，把整个车市的定价系统都给打乱了。这背后，可是比亚迪对市场的深刻理解，对消费者需求的精准把握。

除此之外，比亚迪还是个有担当的企业。你知道吗，比亚迪现在可是解决了90万人的就业问题！在当前这种严峻的经济形势下，一家民营企业能做出这样的贡献，真的是让人佩服。而且，这90万员工的薪资待遇支出，也是个不小的数目！但比亚迪呢，它可是毫无怨言地承担了这份责任。对此，不得不说，论社会责任，哪家民营企业能比得上比亚迪？

所以，大家别光顾看比亚迪单车盈利仅8450元，但它其实心里是有谱的。销量第一、研发投入第一、技术创新第一、解决就业第一，这些其实才是比亚迪真正的底气。而大家也都知道，一个企业要想在市场上长久立足，就得有技术、有创新、有社会责任感，所以很显然比亚迪就是往这个方向走的，且走的十分正确！