最近我看到了一个关于e:NP2 极湃2设计师的访谈，让我又重新注意到了这台车，这台车在设计以及细节方面有很多亮点。所以，我们借来了试驾车，如果你有购买一台更加新潮、年轻化的电动车的打算，那么它应该是再适合不过的选择。

电动化的时代，没有了燃油车时代的条条框框，但却更考验车企的设计功底和市场洞察力，要在竞争激烈的市场中脱颖而出，产品必须第一眼就能打动消费者。有一说一，像e:NP2 极湃2这样的掀背轿跑式的车身造型确实是蛮吸睛的，而且它的车身线条采用的是锐利流线的设计，加上极具运动感的包围、犀利的前大灯 以及很有雕刻感的18寸轮毂，颜值完全不输现在的新势力品牌。

如果只让你看e:NP2 极湃2的内饰，你肯定猜不出这是一台本田，因为在科技感的营造上，它跟目前头部中国品牌新能源车型的设计相当，甚至更优秀。首先无论是设计还是配色看上去都非常清爽，其次椭圆方向盘、大型HUD， 12.8寸中控屏幕以及更加轻薄的仪表，就是主流的“新能源味儿”，这也是广汽本田肉眼可见的进步。

不仅如此，e:NP2极湃2前排采用贯通式设计，可实现中间过道自由穿行，在窄小车位上也能轻松上下车。并且还通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来开阔的驾驶视野。

别看e:NP2极湃2是一个巨大的掀背加溜背造型，但是它内部空间一点都没有受限，有一个巨大的后备箱空间，而且后排空间表现甚至是超出我的预期，头部、腿部的空间都不错，就连靠背角度也是可以调节的，这点必须给个赞，虽然这台车是一台新世代本田，但它很好的延续了本田空间魔术师的传统艺能。

e:NP2极湃2同样没有太多花里胡哨的配置，它给到你的是智能加热系统,可实现由内到外的即热效果，来保障你冬季用车的舒适性；一次性提供了6种味道的智能香氛，还有12个BOSE扬声器加持，从触觉到嗅觉再到听觉都让你有不错的体验，和我们过去熟悉的本田完全不一样。

动力方面，新车采用单电机动力，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。官方公布的0-50km/h加速时间为3.7s，其零百加速成绩不如现阶段各家宣传的数据那么亮眼，但是实际体验才是最重要的。

虽然只提供了单电机，但加速表现依然不可小觑。加速踏板响应速度符合绝大多数用户的使用习惯，加速超车畅快线性，一气呵成。调整到SPORT模式，起步阶段大幅度踩下油门踏板，前轮瞬间会突破抓地力上限，出现短暂的打滑现象，但很快就能回到平稳加速的状态，刺激但不惊险。

在操控上，e:NP2极湃2也展现出老牌传统车企的实力。基于本田多年累积的丰富运动性能调校经验，为e:NP2极湃2调整出合适的转向操舵力曲线，让车辆的操控指向性更精准。同时利用本田在燃油车、混动车和赛车上积累的丰富经验，给e:NP2极湃2带来精细的底盘调校，实现车随意动的驾驶感。这些在操控上获得的驾驶质感是很多新势力和网红车型所不具备的。

写在最后

回到最初的问题，如果你是一个年轻人，想拥有一台年轻、科技、运动的电动车，同时你又厌倦了现在国产新能源过于同质化的设计和千篇一律的冰箱彩电大沙发，那么e:NP2极湃2我相信可以满足你的全部想象。