左手“第二代宋Pro DM-i”，右手“海狮05 DM-i”，比亚迪又玩了一次“一车两款”，不过两台车均为11.28万元起步的价格，让它们成为了比亚迪整个家族里最便宜的混动SUV。

首先，第二代宋Pro DM-i是一台改款升级产品，而海狮05 DM-i是一台全新产品。但实际上大家完全可以把这两台车理解成，外观风格不同的一台产品，而比亚迪这样做其实也是为了更好的满足多元化的消费需求和丰富海洋网的产品线，

所以并没有什么问题。

作为王朝网的产品，第二代宋Pro DM-i必然是换装上了与汉唐同款的

“龙颜美学设计”，从整体上来看相比第一代车型来说外观质感的提升还是非常明显的，而对于我个人来说，第二代宋Pro DM-i的外观要看起来更加都市感和家用产品的那份沉稳和大气。

而作为海洋网的海狮05 DM-i，则是沿用了家族“海洋美学”设计，与驱逐舰05那套前脸相似，相比第二代宋Pro DM-i来说海狮05 DM-i的车头设计感要更强，也更加凸显年轻运动的姿态。而这也是这两台之间在外观上最大的不同点。

两台车车内的设计区别其实也与外观相似，王朝网看起来会略显则传统中庸，可能会更加是家用消费者对于一台传统家用产品的审美需求。而海洋网的海狮05 DM-i的内饰设计感要略强一些，并且配色风格也要更加年轻。

之外，在配置的搭载以及空间表现和空间灵活性上这两台车都保持了一样的优秀水准，值得一说的是两台都有高强度钢占比达到73%，全系标配6安全气囊以及dipilot智能驾驶辅助的主被动安全加持。

至于两台车最核心也是最大的亮点其实是在动力系统上，两台车均搭载了DM-i 5.0混动系统，官方宣称满油满电综合续航1200km+，NEDC百公里亏电油耗3.79L。并且直接在发布会上就向大家展示两台产品的实测油耗，基本上都在每百公里3L左右，比摩托车的油耗还低。

除此之二代车型相比于老款宋Pro DM-i，也有一些提升（由于海狮05 DM-i是新车型所以不做对比）：比如中控屏幕尺寸由10.1英寸升级到了12.8英寸，增加了侧气帘、标配原厂车载ETC这些细节配置。

而至于配置的选择，售价12.28万的75KM超越型/尊贵型，是蜀锦传媒认为对于这个级别、这个价位消费者最适用也是最好用的一个配置，因为除了一些基础配置外，它还有L2辅助驾驶、全景天窗、电尾门、外后视镜折叠等配置，之外75和115km的纯电续航对于普通消费者来说少花上万块远比多出的几十公里纯电续航来的更实在，买这台车就图个低油耗就完事了。

比亚迪海狮05DM-i 与第二代宋Pro DM-i一起上市，这俩兄弟车型携手上市是比亚迪想用“双保险”彻底占领紧凑型SUV插混市场的野心表现。而优秀的产品力和足够低的价格，更是它们想要力压中国品牌一众新能源SUV和传统合资燃油SUV的底气。