2024年下半年，中国新能源汽车产业在多方积极参与下，再次提速。

与此同时，残酷的淘汰赛也正式拉开帷幕。正如俗语所说“一根筷子轻轻被折断，十根筷子牢牢抱成团”。为了谋求更好的生存与发展空间，强强联合已然成为当下车企可持续发展的主流。

在年初的北京车展上，身为中国市场的主要参与者之一——广汽传祺就已经与国内顶级的互联网科技公司华为展开合作，宣布联合创“新”计划，发布新能源时代无忧解决方案EV+。

9月24日，广汽传祺在传祺华为联合创「新」计划成果分享会暨全新概念车品鉴会上，发布了全新概念车“1Concept”、广汽超级增程。

携手华为出成果，“1Concept”概念车亮相

在从前，量产车与概念车之间，除了少许设计元素之间的勾连，看不出太多的相似之处。

如今随着悦己时代的来临，个性让越来越多量产车与概念车之间几乎都相差无几。在这样的大势所趋下，“1Concept”概念车的出现对我们了解传祺造车，有了一定的的参考价值。

首先，“1Concept”基于“藏锋于润”设计语言进行打造，前脸点阵式布局如同激光雕刻的纹路环环相扣间，将时间的概念具象化。而贯穿式灯带向两侧延展衔接造型锋锐的大灯，搭配会发光的徽标，营造出浓厚的科技氛围。

车身轮廓如行云流水般的笔触一笔带过，显得灵动自然，短前后悬车身搭配超大尺寸轮毂带来强烈的动感气息。

而真正的“重头戏”还得是华为赋能的智能座舱。

“1Concept”将配备激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多颗高精度感知硬件，并搭载基于“端到端网络”+本能安全网络打造的HUAWEI ADS 3.0。与此同时，“1Concept”还将拥有可与乾崑智能进行联动的灯光模组，并搭载集丰富生态资源的鸿蒙座舱。

中国混动“先行者”，发布广汽超级增程

此外，“增程式”也成为汽车发展的又一大方向，也是“油转电”用户的第一选择。

根据乘联会公布的数据显示，2024年1-8月中国增程式汽车累计销量达74.9万，同比增长167%，销量增幅远高于纯电、插混等技术线路产品。

可以说，当前增程式汽车就是新的市场风口，为此近年来多家车企均在此有所布局。

而在本次传祺华为联合创「新」计划成果分享会上，广汽传祺则发布了全新一代新能源技术——“广汽超级增程”，全面入局增程式汽车市场。

事实上，广汽传祺入局增程式汽车并非是“随大流”。

早在2009年的“燃油车上升期”，广汽传祺就发布了国内首款混动专用发动机；而在2014年，广汽传祺就发布了国内首款量产增程车型GA5 REV，对于油混、电混、增程式汽车的探索，广汽传祺都走在前列。

而本次广汽超级增程融合了发动机无感启动技术，能够做到增程器启动振动降低34%，停机振动降低53%，降低发动机启停频次。

与此同时，匹配拥有1620万优化计算节点的AI智能控制平台，还能够实现143类场景风格习惯识别、动态交通1m精度识别，并扎起0.01s实现感知融合得出动态最优解。

它能让增程NVH提升30%，油耗降低15%，纯电里程提高12%，能够有效避免车辆在电量较低时出现失速现象，并且带来足够静谧的用车体验，以及1升油等于3.7度电的超高油电转换效率，从而给消费者带来更好的用车体验。

基于此，未来广汽传祺的增程式动力汽车，值得期待一波。

强大品质品控体系，以实力实现利益捆绑

商业合作往往是利益捆绑，广汽传祺看重的自然是华为所掌握的顶尖科技技术，而华为选择广汽传祺作为合作伙伴，也是看重广汽传祺的实力。

比如，后者在传统燃油车时代一直备受关注的传祺GS4、传祺GS8；如今，又倾力打造了传祺E8等MPV产品，累计销量达65.5万，持续刷新中国品牌MPV销量纪录。

“传祺出品”能够获得市场认可的原因在于，广汽传祺搭建了先进的研发品质体系。

首先，广汽传祺此前斥资3.5亿，耗时8年，建立了全球首个“三合一”风洞实验室，实验室设立了能够感知到细微如一枚硬币重量的气流变化，并拥有由16通道数采声学设备，风噪测量精准到1dB(A)内的气动声学测试实验室，以及可模拟20℃-60℃宽域温度、15%-90%湿度环境、辐射强度500W/㎡-1200W/㎡的热力学测试实验室。

基于“三合一”风洞实验室的建立，让广汽传祺能够更加细致入微的去做消费者喜欢的产品，让产品的空气动力学、整车NVH表现以及耐高温、耐湿热、耐辐射能力都实现顶级的优化。

除此之外，每一款传祺产品落地之前，还要历经严苛的品质测试。

首先是建设高标准智能工厂，在冲压、焊装、涂装、总装每一个环节都设立严苛标准。基于高度自动化的作业体系，尽可能避免误差，同时对整车设置了多达含2000+个全检项目和1000+特殊抽检项目，让每一辆自广汽传祺工厂出厂的产品，都具备同等的高品质。

同时，积极搭建QDR全生命周期管理，其中仅电池环节就设置了超6800个质量控制点，按照超行业标准的千倍、完备标准打造电芯。

基于稳定的品控，广汽传祺不仅获得2017年度广东省政府质量奖，还以三年保值率65.47%的成绩获得中国汽车流通协会《2024年上半年中国汽车品牌保值率报告》中的自主品牌保值率第一名，以及以三年保值率64.28%的水平，在中国汽车流通协会《2023年度中国汽车保值率报告》获得自主品牌保值率第一。

此前，广汽传祺还获得了J.D.Power中国新车质量（IQS）八连冠。

值得一提的是，除了整车制造，此前广汽传祺还分别投资65亿、22亿建设了自己的电机、电池工厂。要知道自主生产、研发的核心部件不仅有利于控制成本，也更有利于维持品控。

写在最后：

在今天的中国，汽车产业正经历着前所未有的革新，而发生转变的不只是汽车产品形态或者技术，而是整个中国汽车产业的上下游生态链，这场关乎中国汽车能否在未来世界汽车工业掌握更多话语权的变革，需要所有“玩家”积极参与。

通过合作共赢的模式带来的高效率，进一步提升了自我发展的脚步。而此次广汽传祺与华为之间的合作，带来快速落地的成果表明，这种强强联合的结果是行之有效。